Sprawdzenie wyłącznika głównego
Sprawdź obwód wyłącznika głównego, jak pokazano w tabeli.
Jeśli – przewodność – jest inna niż w specyfikacji, wymień przełącznik.
Sprawdzenie włącznika centralnego zamka (w zamku drzwi)
Modele do 1996r
1. Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "3" złącze, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "zablokowany".
2. Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "2" złącze, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "odblokowany".
Modele po 1996r
1. Sprawdź ciągłość między zaciskami "2" i "3" złącze, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "zablokowany".
2. Sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "3" złącze, gdy przełącznik znajduje się w pozycji "odblokowany". Wymień przełącznik, jeśli ciągłość obwodów jest przerwana.
Sprawdzanie wyłącznika blokady tylnej klapy (kombi)
Sprawdź przewodność.
Sprawdzanie silnika zamka drzwi
Modele do 1996r
1. Sprawdzenie działania napędu elektrycznego zamka drzwi przednich.
- A) Podłącz akumulator do zacisków "5" (+) i "7" (-) złącze. Upewnij się, że zatrzask blokady przesunął się do pozycji "odblokowany".
- B) Odwróć biegunowość podłączenia akumulatora, zatrzask zamka drzwi powinien przesunąć się do pozycji "zablokowany". Wymień zamek, jeśli nie działa zgodnie z zaleceniami.
2. Sprawdzenie działania napędu elektrycznego zamka drzwi tylnych i klapy bagażnika (dla modeli kombi).
- A) Podłącz akumulator do zacisków "2" (+) i "4" (-) złącze. Upewnij się, że zatrzask blokady przesunął się do pozycji "odblokowany".
- B) Odwróć polaryzację podłączenia akumulatora: zatrzask zamka drzwi musi się poruszać i ustawić "zablokowany".
Modele po 1996r
1. Podłącz akumulator do zacisków 3 (+) i 2 (-), sprawdź, czy zatrzask zamka przesunął się z pozycji "odblokowany".
2. Odwrócić biegunowość napięcia, zatrzask powinien przesunąć się do pozycji "zablokowany". Wymień zamek, jeśli nie działa zgodnie z zaleceniami.
Test termistora
Uwaga: W nawiasach podano numery pinów dla modeli produkowanych od 1996 roku.
J Podłącz akumulator "+" akumulator do wyjścia "5" ("3") złącze.
2. Podłącz dodatni przewód amperomierza do zacisku "7" ('2"), przewód ujemny amperomierza do akumulatora Sprawdź, czy prąd zmienia się z około 3,2 A na mniej niż 0,5 A w ciągu 20-70 sekund.
3. Odłącz przewody od złącza.
4 Po około 60 sekundach podłącz akumulator do zacisków "5" ("2") (+) i "7" ("3") (-), zatrzask drzwi powinien przesunąć się do pozycji "zablokowany". Jeśli praca nie jest zgodna z opisem, wymień zamek.
Sprawdzenie przekaźnika sterującego centralnym zamkiem
Modele do 1996r
Odłącz złącze od przekaźnika i sprawdź złącze po stronie przewodu, jak pokazano w tabeli.
Modele po 1996r
1. Odłącz złącze od przekaźnika i sprawdź złącze po stronie przewodu, jak pokazano w tabeli.
2. Jeśli obwód jest zgodny z tabelą, a problem nadal występuje, sprawdź cel z podłączonym złączem (dla modeli wyprodukowanych po 1996 roku).
- A) Podłącz złącze do przekaźnika.
- B) Podłącz dodatni przewód woltomierza do zacisku "8", do konkluzji negatywny "7".
- V) Ustaw przełącznik centralnego zamka w położeniu "odblokowany". Sprawdź, czy napięcie zmienia się od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sekundy.
- G) Odwróć polaryzację podłączenia woltomierza.
- D) Ustaw przełącznik centralnego zamka w położeniu "zablokowany". Sprawdź, czy napięcie zmienia się od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 s. Jeśli działanie nie jest zgodne z opisem, wymień przekaźnik.
Sprawdzanie czujnika odblokowania drzwi
1. Sprawdź przewodność.
- A) Sprawdź ciągłość między zaciskami "4" i "6" w pozycji czujnika "OFF" (Drzwi są zamknięte).
- B) Sprawdź ciągłość między zaciskami *4" i "6" w pozycji czujnika "ON" (drzwi są otwarte). Jeśli przewodność nie jest zgodna z opisem, wymień blokadę.
2. Sprawdź sygnał blokady. Uwaga: Jeśli działanie przekaźnika jest zgodne z opisem, sprawdź sygnał blokujący.
- A) Podłącz złącze do przekaźnika sterującego.
- B) Podłącz akumulator do zacisków "3" (+) i "1" (-) złącze.
- V) Ustaw przełącznik blokady w pozycji "UNLOCK" (odblokowany), sprawdź, czy napięcie wzrasta od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sek.
- G) Podłącz akumulator do zacisków "4" (+) i "1" (-) złącze.
- D) Ustaw przełącznik blokady w pozycji "LOCK" (zablokowany), sprawdź, czy napięcie wzrasta od 0 do napięcia akumulatora w ciągu około 0,2 sek. Jeśli działanie nie jest zgodne z opisem, wymień przekaźnik.