Nakładka na kierownicę: 1 - Śruba kierownicy, 2 - Podkładka kierownicy, 3 - Osłona dolna N83, 4 - Osłona dolna nr 2, 5 - Śruba bezpiecznika, 6 - Wspornik bezpiecznika
Demontaż poduszki kierownicy
1. Za pomocą śrubokręta zdejmij dolne pokrywy #2 i #3.
2. Za pomocą klucza nasadowego poluzuj śrubę bezpiecznika, aż będzie się swobodnie obracać.
3. Przesuń wspornik bezpiecznika w dół.
4. Odkręć cztery śruby regulacyjne kierownicy.
5. Zdejmij okładzinę kierownicy.
Kontrola poduszki kierownicy
Wymień wkładkę na nową, jeśli:
- A) Poduszka powietrzna wystrzeliła.
- B) Powierzchnia elektrody, czujnik lub zapalnik są uszkodzone lub zdeformowane.
- V) Poduszka powietrzna jest uszkodzona lub nie jest przymocowana do okładziny kierownicy.
Kontrola kierownicy
1. Sprawdź stan kierownicy. Wymień go na nowy, jeśli
- A) Metalowy wspornik kierownicy jest zdeformowany.
- B) Bez znacznego wysiłku nie da się zainstalować nowej nakładki.
2. Sprawdź bezpiecznik poduszki powietrznej. Upewnij się, że iglica mechanizmu zabezpieczającego wysuwa się, gdy śruba jest całkowicie dokręcona i cofa się, gdy śruba jest poluzowana.
Montaż podkładki pod kierownicę
1. Sprawdź, czy śruba bezpiecznika jest poluzowana i obraca się bez oporu.
2. Założyć nakładkę na kierownicę i owinąć cztery śruby regulacyjne. Moment dokręcania 7,4 Nm.
Wskazówka: Uważaj, aby nie uszkodzić przycisku klaksonu i wiązki przewodów tempomatu.
3. Zamknij wspornik bezpiecznika, dokręć śrubę. Moment dokręcania 7,4 Nm.
4. Zainstaluj dwie dolne pokrywy.