Uwaga: Aby uniknąć uszkodzenia elementów przekładni, modele z napędem na 4 koła nie mogą być holowane metodą częściowego obciążenia (podnoszenia tylko jednej z osi pojazdu).
Pojazdy z napędem na 4 koła posiadają stały napęd na wszystkie koła, tzw "Full lime 4WD" (centralny mechanizm różnicowy). Pozwala to optymalnie rozłożyć moment obrotowy między kołami, ale podczas poślizgu możliwa jest sytuacja, w której moment obrotowy zostanie przeniesiony tylko na jedno koło, które ma najmniejszą przyczepność. Aby temu zapobiec, zaprojektowano centralną blokadę mechanizmu różnicowego.
W zależności od konfiguracji blokowanie można przeprowadzić na dwa sposoby:
- 1) Większość pojazdów z napędem na 4 koła jest wyposażona w automatyczną centralną blokadę mechanizmu różnicowego (sprzęgło lepkie). System ten nie wymaga ingerencji kierowcy, ale nie zapewnia 100% zablokowania, a sprzęgło uruchamiane jest z niewielkim opóźnieniem.
Schemat napędu na wszystkie koła ze sprzęgłem wiskotycznym. 1 - mechanizm różnicowy przedniej osi, 2 - mechanizm różnicowy osi, 3 - sprzęgło wiskotyczne.
- 2) Modele z automatyczną skrzynią biegów są wyposażone w automatyczną blokadę centralnego mechanizmu różnicowego "C. RÓŻ. AUTOMATYCZNY'.
Po naciśnięciu przycisku na tablicy rozdzielczej zapala się kontrolka (C. RÓŻ. AUTOMATYCZNY) a system automatycznie blokuje centralny mechanizm różnicowy w zależności od warunków drogowych.
Lokalizacja wskaźnika "C. RÓŻ. AUTOMATYCZNY".
W normalnych warunkach pracy automatyczna blokada centralnego mechanizmu różnicowego "C. RÓŻ. AUTOMATYCZNY" powinien być włączony (przycisk na tablicy rozdzielczej jest wciśnięty, wskaźnik na zestawie wskaźników jest włączony).
System automatycznego blokowania mechanizmu różnicowego międzyosiowego "С. RÓŻ. AUTOMATYCZNY" powinien być wyłączony (przycisk na tablicy rozdzielczej nie jest wciśnięty, wskaźnik na zestawie wskaźników nie świeci się) na następujących warunkach;
- Wymiana jednego z kół samochodu na zapasowe "dokatnoe" koło o mniejszej średnicy
- Samochód holowany przez inny pojazd.