2. Wyjmij korek wlewu. Upewnić się. czy poziom oleju w skrzyni korbowej znajduje się pod nacięciem korka wlewu. W razie potrzeby dolej oleju do skrzyni korbowej.
Uwaga: należy zachować ostrożność, bezpośrednio po zakończeniu jazdy olej w skrzyni korbowej może być gorący.
- Klasa oleju według API - GL-5
- Zalecana lepkość oleju wg SAE:
- Powyżej -18°C - SAE 90
- Poniżej -18°C - SAE 80W lub 80W-90
- Pojemność napełniania - 0,9 l
Uwaga: do przekładni tylnej osi z mechanizmem różnicowym o ograniczonym poślizgu należy stosować specjalny olej (LSD).
3. Po zamontowaniu korka wlewu sprawdź obudowę skrzyni biegów i oś pod kątem wycieków oleju lub uszkodzeń.