Rozmieszczenie elementów układu sterowania wentylatorem elektrycznym w samochodzie (4A-FE, 7A-FE): 1 - wentylator elektryczny układu chłodzenia, 2 - czujnik-przełącznik temperatury płynu chłodzącego, 3 - główny bezpiecznik "MAIN" FL (2,0 L), 4 - przekaźnik i skrzynka bezpieczników nr 1 (№1 JB), 5 - przekaźnik i skrzynka bezpieczników nr 2 (№2 JB), 6 - lokalizacja bloku nr 1, 7 - bezpiecznik kontrolny "GAUGE" (10 A), 8 - przekaźnik wentylatora chłodnicy N91, 9 - lokalizacja bloku nr 2 w samochodzie, 10 - bezpiecznik "AM2" (30 A), 11 — przekaźnik silnika głównego "MAIN", 12 - wkładka topikowa "RDI" (30 A).
Rozmieszczenie elementów układu sterowania wentylatorem elektrycznym w samochodzie (3S-FE, 4S-FE): 1 - wentylator elektryczny N91, 2 - czujnik przełącznika temperatury płynu chłodzącego, 3 - wentylator elektryczny nr 1, 4 - przekaźnik wentylatora elektrycznego nr 2 (modele z klimatyzacją), 5 - przekaźnik nr 3 wentylator elektryczny (modele z klimatyzacją), 6 - bezpiecznik "AM" 40 A, 7 - bezpiecznik "GAUSE" 10 A, 8 - skrzynka bezpieczników, 9 - bezpiecznik główny "MAIN" 10 A, 10 - przekaźnik nr 1 wentylator elektryczny, 11 - bezpiecznik "RDI" 30 A, 12 - bezpiecznik "ALT 100 A", 13 - przekaźnik silnika głównego.
Przełącznik temperatury płynu chłodzącego
Notatka: (4A-FE, 7A-FE) czujnik-przełącznik temperatury płynu chłodzącego znajduje się w rurze wlotowej.
1. Spuść płyn chłodzący i wyjmij przełącznik temperatury płynu chłodzącego.
3S-FE, 4S-FE | 2C-T |
2. Sprawdź czujnik temperatury płynu chłodzącego,
- A) Za pomocą omomierza sprawdzić, czy nie ma ciągłości między przewodami przełącznika czujnika, gdy temperatura płynu chłodzącego przekracza 93°C.
- B) Za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskami czujnika - przełącz przy temperaturze płynu chłodzącego nie wyższej niż 83°C.
3. Założyć miernik - temperatura włączenia płynu chłodzącego.
4. Uzupełnij płyn chłodzący.
Sprawdzenie głównego przekaźnika silnika ("ENGINE MAIN")
Przekaźnik znajduje się w skrzynce przekaźników i styku nr 2 bezpiecznika (w komorze silnika).
Uwaga: układ pinów głównego złącza przekaźnika może być inny w różnych modelach, podczas sprawdzania należy zwrócić uwagę na numery pinów.
1. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników i główny przekaźnik.
3S-GE, 4A-FE, 5E-FE, 7A-FE
2. Sprawdź obwody przekaźników. za pomocą omomierza:
- A) Sprawdź ciągłość między przewodami "1 i "3", "2" i "4".
- B) Upewnij się, że nie ma ciągłości między zaciskami "4" i "5".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
3 Sprawdź działanie przekaźnika za pomocą omomierza i baterii:
- A) Doprowadzić napięcie do zacisków "1" i "3".
- B) Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między zaciskami "4" i "5".
- V) Użyj omomierza, aby sprawdzić ciągłość (zerwanie łańcucha) między pinami "2" i "4".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
2C, 2C-T, 3S-FE, 4S-FE
2. Za pomocą omomierza sprawdzić obwody elektryczne przekaźnika:
- A) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "3" i "5", "2" i "4".
- B) Sprawdź omomierzem, czy nie ma ciągłości między zaciskami "1" i "2".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
3. Sprawdź działanie przekaźnika za pomocą omomierza i baterii:
- A) Doprowadzić napięcie do zacisków "5" i "3".
- B) Za pomocą omomierza sprawdzić ciągłość między zaciskami "1" i "2".
- V) Użyj omomierza, aby sprawdzić ciągłość (zerwanie łańcucha) między pinami "2" i "4".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
Wszystkie silniki
4. Załóż przekaźnik i pokrywę bloku.
Przekaźnik nr 1 wentylator elektryczny
Przekaźnik znajduje się w skrzynce przekaźników i bezpieczników nr 2 (w komorze silnika).
Uwaga! pinout złącza przekaźnika może być inny w różnych modelach, podczas sprawdzania należy zwrócić uwagę na numery pinów.
1. Wymontuj przekaźnik wentylatora chłodzącego.
2C, 3S-FE, 3S-GE, 4A-FE, 4S-FE SE-FE, 7A-FE
2. Sprawdź cele elektryczne przekaźnika: za pomocą omomierza sprawdź ciągłość między zaciskami "1" i "2", "3" i "4".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
3. Sprawdzić działanie przekaźnika: za pomocą omomierza i baterii podać napięcie na zaciski "1" i "2" złącze przekaźnika i sprawdzić ciągłość (zerwanie łańcucha) między pinami "3" i "4".
Jeśli ten warunek nie jest spełniony, wymień przekaźnik.
2S-T
3. Sprawdź przekaźnik wentylatora elektrycznego,
- A) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "86" i "85", I "30" i "87a".
- B) Doprowadzić napięcie akumulatora do wyjść przekaźnikowych "86* i "85".
- V) Sprawdzić za pomocą omomierza, czy nie ma ciągłości między zaciskami przekaźnika "30" i "87a".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
Wszystkie silniki
4. Zamontować przekaźnik i osłonę bloku.
Przekaźnik nr 2 wentylator elektryczny (2S-T, 3S-FE, 4S-FE)
1. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników i przekaźnik nr 2 wentylatora elektrycznego.
2. Sprawdź przekaźnik wentylatora elektrycznego,
- A) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "1" i "2", I "3" i "4".
- B) Sprawdź omomierzem, czy nie ma ciągłości między zaciskami "3" i "5".
- V) Doprowadzić napięcie akumulatora do wyjść przekaźnikowych "1" i "2".
- G) Sprawdzić za pomocą omomierza, czy nie ma ciągłości między zaciskami przekaźnika "3" i "4".
- D) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "3" i "5".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
3. Zainstaluj przekaźnik wentylatora nr 2 i pokrywę skrzynki przekaźników.
Przekaźnik nr 3 wentylator elektryczny (2S-T, 3S-FE, 4S-FE)
1. Zdejmij pokrywę skrzynki przekaźników i przekaźnik nr 3 wentylatora elektrycznego.
2. (3S-FE, 4S-FE) Sprawdź przekaźnik dmuchawy.
- A) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "1" i "2".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
- B) Doprowadzić napięcie akumulatora do wyjść przekaźnikowych "1" i "2".
- V) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "3" i "5".
Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
3. (2S-T) Sprawdź przekaźnik dmuchawy.
- V) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "86" i "86".
- B) Sprawdź omomierzem, czy nie ma ciągłości między zaciskami "30" i "87". Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
- V) Doprowadzić napięcie akumulatora do wyjść przekaźnikowych "86" i "85".
- G) Sprawdź ciągłość między przewodami za pomocą omomierza "30" i "87". Jeśli te warunki nie są spełnione, wymień przekaźnik.
4. Zainstaluj przekaźnik wentylatora nr 3 i pokrywę skrzynki przekaźników.