Demontaż dyszy: 1 - nakrętka sprzęgła wtryskiwacza, 2 - podkładka dystansowa, 3 - sprężyna, 4 - korpus wtryskiwacza, 5 - podkładka regulacyjna, 6 - popychacz, 7 - korpus i iglica rozpylacza
1. Demontaż wtryskiwacza paliwa.
- A) Poluzować nakrętkę złącza wtryskiwacza za pomocą narzędzia specjalnego.
Uwaga: Podczas demontażu wtryskiwacza należy uważać, aby wewnętrzne części nie wypadły z wtryskiwacza.
- B) Zdejmij sprężynę, podkładkę, dolną płytkę sprężyny, element dystansowy.
2. Czyszczenie części dyszy.
- A) Z drewnianym patyczkiem, mosiądz (lub miedź) oczyść szczotki i umyj korpus rozpylacza czystym olejem napędowym.
Notatka; nie dotykaj powierzchni roboczych części.
- B) Za pomocą drewnianego pręta oczyść końcówkę igły rozpylacza z osadów.
- V) Oczyścić mosiądzem (miedź) szczotkuje zewnętrzne powierzchnie korpusu opryskiwacza (z wyjątkiem powierzchni roboczej).
- G) Sprawdź, czy nie ma korozji na powierzchni łożyska opryskiwacza i na czubku igły opryskiwacza. W przypadku stwierdzenia korozji należy wymienić parę precyzyjną (korpus pistoletu i igła).
3. Sprawdzenie igły rozpylacza.
- A) Przepłukać korpus i igłę rozpylacza czystym olejem napędowym.
- B) Przechylić korpus pistoletu natryskowego o 60°do poziomu.
Uwaga: Nie dotykaj precyzyjnych powierzchni rękami.
Wyciągnij igłę atomizera z obudowy na jedną trzecią jej długości i puść ją.
- V) Pod wpływem własnego ciężaru igła rozpylacza powinna płynnie wpaść w otwór korpusu rozpylacza.
- G) Obracając każdorazowo o mały kąt igłę atomizera, czynności powtórzyć (B) i (V).
Jeśli igła rozpylacza nie zanurza się łatwo, wymień parę precyzyjną (korpus pistoletu i igła).