Za pomocą narzędzia specjalnego dokręć nakrętkę łączącą. Moment dokręcania: 27 Nm.
Uwaga: nadmierne dokręcenie nakrętki łączącej jest niedozwolone.
2. Sprawdź ciśnienie wtrysku i strumień paliwa.
3. Zainstaluj dysze.
- A) Zamontować 4 nowe uszczelki i gniazda wtryskiwaczy w gnieździe głowicy cylindrów.
- B) Zamontować wtryskiwacze i dokręcić je za pomocą specjalnego narzędzia. Moment dokręcania: 64 Nm.
Ostrzeżenie: ponowne dokręcanie korpusu wtryskiwacza jest niedozwolone.
4. Montaż przewodu powrotnego paliwa.
- A) Zamontować 4 nowe uszczelki, przewód powrotny paliwa i dokręcić 4 nakrętki mocujące. Moment dokręcania: 29 Nm.
- B) Podłącz przewód powrotny paliwa do przewodu powrotnego paliwa.
5. Podłącz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
- A) Zamontować nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia na złączkach wtryskiwacza i pompy wtryskowej.
- B) Zamontować łączniki przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia. Moment dokręcania 29: Nm.
6. Załóż zacisk przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia i dokręć nakrętki.
7. Usuń powietrze z dysz.
- A) Poluzuj nakrętki łączące przewodów paliwowych wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza.
- B) Obróć silnik rozrusznikiem i po odpowietrzeniu przewodów paliwowych dokręć nakrętki momentem wskazanym powyżej.
8. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
9. Sprawdź prędkość obrotową biegu jałowego i maksymalną prędkość obrotową silnika.