Szczegóły dotyczące demontażu i montażu pompy wtryskowej: 1 - koło pasowe do napędu wysokociśnieniowej pompy paliwowej; 2 - sprężyna naciągowa; 3 - osłona nr 3 paska rozrządu; 4 - podkładka uszczelniająca; 5 - zawór elektropneumatyczny z przewodami; 6 - magistrala łącząca świece żarowe; 7 - przewód paliwowy wysokiego ciśnienia; 8 - pasek napędowy generatora; 9 - koło pasowe wału korbowego; 10 - osłona nr 1 paska rozrządu; 11 - wspornik (wsparcie) mocowania silnika; 12 - zacisk; 13 - osłona technologiczna; 14 - osłona nr 2 paska rozrządu; 15; 18 - uszczelka; 16 - zębaty pasek rozrządu; 17 - prowadnica paska rozrządu; 19 - zacisk węża; 20; 23 - mocowanie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia; 21 - wspornik złącza; 22 - złącze czujnika prędkości i zaworu odcinającego paliwo; 24 - mocowanie przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia; 25 - złącze jednostki sterującej zaworem odcinającym paliwo; 26 - świeca żarowa; 27,29,32 - węże podciśnieniowe; 28 - złącze czujnika prędkości; trzydzieści; 36 - węże powrotne paliwa; 31; 35 - wąż obejściowy układu chłodzenia; 33 - wąż doprowadzający paliwo; 34 - pompa wtryskowa
Części do demontażu i montażu pompy wtryskowej (kontynuacja): 1 - uszczelka; 2 - przewód doprowadzający paliwo; 3 - przewód powrotny paliwa; 4 - wspornik pompy paliwa; 5 - pompa wtryskowa (modyfikacja); 6 - wspornik do mocowania rur obejściowych układu chłodzenia; 7 - pompa wtryskowa
1. Spuść płyn chłodzący.
2. Odłącz linkę napędową od dźwigni sterowania pompą wtryskową
3. Odłącz przewód od pompy wtryskowej (sterowanie przepustnicą automatycznej skrzyni biegów).
4. Odłącz złącze elektrozaworu odcinającego paliwo.
5. Odłącz następujące węże:
- A) Węże wlotowe i wylotowe paliwa.
- B) Przewody obejściowe płynu chłodzącego Ns 1 i Ns 2
- V) Wąż doprowadzający powietrze do korektora ciśnienia doładowania.
- G) Wąż podciśnieniowy do układu zwiększania prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator lub nagrzewnica są włączone.
6. Odkręcić śrubę i nakrętkę mocowania ramienia rurki grzejnika.
7. Wymontuj przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
8. Zdejmij koło pasowe napędu pompy wtryskowej (patrz rozdział "głowica cylindra").
9. Wymontuj pompę wtryskową.
- A) Przed wyjęciem sprawdź, czy znaczniki wyrównania są wyrównane. Jeśli nie, zastosuj znaczniki wyrównania.
- 6) Odkręć śrubę i dwie nakrętki mocujące TNVD i zdejmij TNVD.
Ostrzeżenie: nie trzymaj pompy wtryskowej za dźwignię sterującą.
10. Zdejmij tylny wspornik pompy wtryskowej.
11. Odłączyć przewód paliwowy od króćca pompy wtryskowej.