2. Zamontować tylny wspornik pompy wtryskowej.
3. Zamontować pompę wtryskową:
- A) Wyrównaj oznaczenia na wysokociśnieniowej pompie paliwowej i pompie płynu chłodzącego.
- B) Tymczasowo dokręcić śrubę i nakrętki mocujące pompę wtryskową.
Uwaga: Na koniec dokręcić śrubę i nakrętki pompy wtryskowej zadanym momentem po ustawieniu kąta wyprzedzenia wtrysku.
4. Zamontować koło pasowe wałka napędowego pompy wtryskowej.
5. Zmierz i wyreguluj kąt wyprzedzenia wtrysku (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
6. Zamontować przewody paliwowe wysokiego ciśnienia.
7. Zamontować śrubę i nakrętkę wspornika rurki nagrzewnicy.
8. Podłącz następujące węże:
- A) Wąż podciśnieniowy układu wysokiego biegu jałowego, gdy klimatyzator lub nagrzewnica są włączone
- B) Wąż doprowadzający powietrze do korektora ciśnienia doładowania
- V) Węże obejściowe N «Układy chłodzenia nr 1 i nr 2.
- G) Węże wlotowe i wylotowe paliwa.
9. Podłącz złącze elektrozaworu odcinającego paliwo.
10. (Modele z automatyczną skrzynią biegów) Podłącz przewód od dźwigni sterującej automatycznej skrzyni biegów do pompy wtryskowej.
11. Podłącz przewód napędowy do dźwigni sterowania pompą wtryskową.
12. Wlać płyn chłodzący do układu chłodzenia.
13. Wpompuj paliwo pompką wspomagającą do pompy wtryskowej, aż poczujesz opór.
14. Usuń powietrze z dysz.
- A) Poluzuj nakrętki łączące przewodu paliwowego wysokiego ciśnienia po stronie wtryskiwacza.
- B) Obracaj silnikiem, aby usunąć powietrze, aż z przewodu paliwowego wypłynie czyste paliwo.
15. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków paliwa.
16. Sprawdź minimalną prędkość biegu jałowego i prędkość maksymalną (patrz rozdział "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
17. Ponownie sprawdź poziom płynu chłodzącego.