Opis silników benzynowych 5E-FE Silnik 5E-FE rzędowy, 4-cylindrowy, 16-zaworowy z górnymi wałkami rozrządu. Pojemność skokowa silnika 5E-FE 1,5 litra. Numeracja cylindrów pochodzi od koła pasowego wału korbowego. Kolejność pracy silnika: 1-3-4-2. Wał...
Sprawdzanie i regulacja luzu w napędzie zaworu Uwaga: sprawdź i wyreguluj luz w napędzie zaworów na zimnym silniku 1. Odłącz przewody wentylacyjne skrzyni korbowej od pokrywy głowicy cylindrów. 2. Odłącz wiązkę przewodów silnika od kolektora dolotowego. 3. Odłącz...
Pasek rozrządu — demontaż Części do demontażu i montażu. 1 - osłona paska rozrządu nr 2T 2 - pasek rozrządu, 3 - osłona głowicy cylindrów, 4 - koło pasowe wałka rozrządu, 5 - koło pasowe pośrednie, 6 - koło pasowe napędu pompy oleju, 7 - koło...
Pasek rozrządu — montaż Części do demontażu i montażu. 1 - osłona paska rozrządu nr 2T 2 - pasek rozrządu, 3 - osłona głowicy cylindrów, 4 - koło pasowe wałka rozrządu, 5 - koło pasowe pośrednie, 6 - koło pasowe napędu pompy oleju, 7 - koło...
Głowica cylindra — demontaż Demontaż głowicy bloku cylindrów (5E-FE) 1 - kanał powietrzny; 2 - kolektor dolotowy; 3 - uszczelka; 4 - korpus przepustnicy; 5 - wspornik górnej części kolektora dolotowego; 6 - zespół dystrybutora z przewodami...
Głowica cylindra — montaż Demontaż głowicy bloku cylindrów (5E-FE) 1 - kanał powietrzny; 2 - kolektor dolotowy; 3 - uszczelka; 4 - korpus przepustnicy; 5 - wspornik górnej części kolektora dolotowego; 6 - zespół dystrybutora z przewodami...
Blok cylindrów — demontaż i montaż Części do demontażu i montażu (5E-FE). 1 - pompa płynu chłodzącego; 2 - rurociąg wlotowy układu chłodzenia; 3 - sworzeń tłoka; 4 - pierścień zaciskowy nr 2; 5 - ekspander pierścienia zgarniacza oleju; 6 - pierścień...