Dystrybutor układu zapłonowego: 1 - zespół obudowy rozdzielacza, 2 - wirnik rozdzielacza, 3 - o-ring zaślepki rozdzielacza, 4 - zaślepka rozdzielacza
Wycofanie
1. Odłącz przewód od ujemnego bieguna akumulatora.
2. Odłącz przewody wysokiego napięcia od pokrywy dystrybutora (patrz wyżej "Usuwanie i sprawdzanie przewodów wysokiego napięcia").
3. Odłącz złącze dystrybutora.
4. Po odkręceniu dwóch śrub mocujących zdjąć (wyciągać) dystrybutora, a następnie oddziel uszczelkę O-ring od korpusu dystrybutora.
Demontaż
1. Zdejmij pokrywę rozdzielacza zapłonu i uszczelkę odkręcając 3 śruby.
2. Zdejmij wirnik rozdzielacza zapłonu.
Badanie
Obróć wał napędowy rozdzielacza, upewniając się, że nie zaobserwowano zakleszczenia ani zauważalnego luzu. W przeciwnym razie wymień obudowę rozdzielacza jako zespół.
Montaż
1. Zamontować wirnik rozdzielacza, najpierw dopasowując wgłębienie na wirniku czujnika impulsów kątowych do występu na wirniku rozdzielacza zapłonu.
Następnie zamocuj wirnik rozdzielacza zapłonu za pomocą dwóch śrub.
2. Zamontować nasadkę dystrybutora na korpusie dystrybutora za pomocą nowego o-ringu, -
Następnie zamocuj pokrywę dystrybutora dwoma śrubami.
Instalacja
1. Ustaw tłok pierwszego cylindra na GMP końca suwu sprężania:
- A) Obróć wał korbowy zgodnie z ruchem wskazówek zegara i ustaw wielowypust wałka rozrządu zaworów dolotowych w położeniu pokazanym na rysunku.
2. Zainstaluj rozdzielacz.
- A) Zamontuj nowy O-ring pod obudową dystrybutora i nałóż na niego cienką warstwę świeżego oleju silnikowego.
- 6) Wyrównaj rowek na złączce z występem na korpusie dystrybutora.
- V) Włóż rozdzielacz, wyśrodkowując jego kołnierz montażowy z otworem montażowym w głowicy cylindrów i dopasowując otwory w kołnierzu rozdzielacza do otworów na śruby mocujące w głowicy cylindrów.
- G) Lekko dokręć dwie śruby mocujące.
- D) Uchwyt na klips (Zacisk) przewody wysokiego napięcia ze śrubą.
3. Podłączyć przewody wysokiego napięcia do świec zapłonowych zgodnie z kolejnością pracy silnika: 1-3-4-2.
4. Podłącz złącze dystrybutora.
5. Podłącz przewód do ujemnego
6. Wyreguluj czas zapłonu (patrz podrozdział "Regulacja czasu zapłonu" i sekcja "Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
8. Po wyregulowaniu kąta wyprzedzenia zapłonu ostatecznie dokręcić śruby zaciskowe obudowy dystrybutora. Moment dokręcania: 20 Nm.