Lokalizacja bezpieczników i wkładek bezpiecznikowych w samochodzie (model z silnikiem 4A-FE): 1 - blok przyłączeniowy nr 1 (skrzynka bezpiecznikowa "IGN" i "GAUGE"), 2 - blok przyłączeniowy nr 2 (blok wkładek topliwych "AM" i "ALT" i bezpiecznik "EFI"), 3 - wkładka bezpiecznika głównego 2,0L, 4 - wkładka bezpiecznika "AM2" (30 A), 5, 6, 7, 8 i 9 - bezpieczniki: "ALT1 (100 A), "EFI" (1S A), "IGN" (7,5 A), "GAUGE" (10 A) i "ST" (7,5 A), 10 - umieszczenie kostki przyłączeniowej nr 1
Umiejscowienie bezpieczników i wkładek bezpiecznikowych (model z silnikami 3S-FE, 4S-FE): 1 - bezpiecznik główny, 2 - bezpiecznik "IGN", 3 - bezpiecznik "GAUGE", 4 - bezpiecznik "ST", 5 - bezpiecznik "AM2", 6 - bezpiecznik główny, 7 - bezpiecznik "EFI"
Umiejscowienie bezpieczników i wkładek bezpiecznikowych (model z silnikiem 3S-GE): 1 - wkładka topikowa "AM2" (30 A), 2 - bezpiecznik ALT (100 A), 3 - wkładka topikowa "AM1" (40 A), 4 - bezpiecznik "EFI" (15A), 5 - bezpiecznik "IGN" (7,5 A), 6 - bezpiecznik "GAUGE" (15A)
Lokalizacja elementów i części elektronicznego układu sterowania (model z silnikiem 7A-FE): 1 - elektrozawór układu zmiany geometrii kolektora dolotowego (system spalania ubogiego), 2 - regulator ciśnienia paliwa, 3 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym, 4 - zawór regulacji obrotów biegu jałowego, 5 - czujnik położenia przepustnicy, 6 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 7 - czujnik temperatury powietrza dolotowego, 8 - filtr paliwa, 9 - cewka zapłonowa, 10 - złącze diagnostyczne, 11 - wzmacniacz zapłonu, 12 - przekaźnik głównego układu wtrysku, 13 - włącznik blokady rozruchu, 14 - rozdzielacz, 15 - grzałka sondy lambda, 16 - czujnik spalania stukowego, 17 - wtryskiwacze.
Lokalizacja elementów i części elektronicznego układu sterowania (model z silnikiem 4A-FE): 1 - główny przekaźnik układu wtrysku paliwa, 2 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 3 - rezystor zmienny (modele bez katalizatora), 4 - czujnik spalania stukowego (modele z katalizatorem), 5 i 6 - włącznik przekaźnika pompy paliwa (modele z kierownicą po lewej i prawej stronie), 7 - elektroniczna jednostka sterująca, 8 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym, 9 - zawór elektropneumatyczny do zwiększania obrotów biegu jałowego po włączeniu klimatyzatora, 10 - czujnik temperatury powietrza dolotowego, 11 - układ zmiennej geometrii kolektora dolotowego zawór, 12 - czujnik tlenu (modele z katalizatorem)
Lokalizacja elementów i części elektronicznego układu sterowania (model z silnikiem 3S-FE? 4S-FE): I - elektroniczna jednostka sterująca silnika, 2 - czujnik temperatury powietrza dolotowego, 3 - główny przekaźnik układu wtrysku paliwa, 4 - czujnik temperatury płynu chłodzącego, 5 - czujnik spalania stukowego, 6 - zawór elektropneumatyczny do zwiększania prędkości biegu jałowego, gdy klimatyzator jest włączony, 7 - czujnik ciśnienia bezwzględnego w kolektorze dolotowym, 8 - rezystor zmienny, 9 - przekaźnik pompy paliwa, 10 - zawór elektropneumatyczny układu recyrkulacji spalin, 11 - czujnik tlenu