Chłodnica oleju (typ 1): 1 - chłodnica oleju, 2 - złączka, 3 - Śruba mocująca (M3 = 34 Nm), 4 - uszczelki), 5 - ropociąg, 6 - złączka, 7 - śruba mocująca (M3 = 29 Nm), 3 - filtr oleju, 9 - mocowanie filtra oleju Bosch (M3 = 54 Nm), 10 - podkładka płaska, 11 - śruba prowadząca, 12 - wspornik filtra oleju, 13 - reduktor ciśnienia, 14 - sprężyna reduktora, 15 - grzybek reduktora (M3 = 37 Nm).
Chłodnica oleju (typ 2): 1 - chłodnica oleju, 2 - przewód olejowy, 3 - rurociąg olejowy, 4, 5 - przewody olejowe, 6 - filtr oleju, 7 - mocowanie śrubowe filtra oleju (M3 = 54 Nm), 8 - uszczelka, 9 - złączka łącząca, 10 - śruba złączki łączącej (M3 = 25 Nm), 11 - śruba mocująca (M3 = 29 Nm), 12 - oring, 13 - wspornik filtra oleju, 14 - reduktor ciśnienia, 15 - sprężyna reduktora, 16 - grzybek reduktora (M3 = 37 Nm)
Demontaż i montaż chłodnicy oleju
Podczas demontażu i montażu chłodnicy oleju należy postępować zgodnie z rysunkami montażowymi.
Demontaż reduktora ciśnienia
1. Zdejmij złączkę (złączony) rurkę, odkręcając śrubę nypla i usuwając obie uszczelki.
2. Wyjmij filtr oleju za pomocą odpowiedniego narzędzia.
3. Zdejmij wspornik filtra oleju z o-ringiem, odkręcając śrubę złączkową, jak pokazano.
4. Po odkręceniu korka na wsporniku filtra oleju zdejmij części reduktora ciśnienia (uszczelka, sprężyna i zawór).
Kontrola zaworu reduktora ciśnienia
Nałożyć cienką warstwę oleju silnikowego na zawór i powoli opuścić go do otworu we wsporniku. Zawór powinien łatwo opadać pod własnym ciężarem.
W przeciwnym razie wymień zawór lub cały wspornik.
Zespół reduktora ciśnienia
1. Zamontować zawór nadmiarowy we wsporniku filtra oleju, wkręcając korek (M3 = 37 Nm).
2. Zamontować wspornik filtra oleju, używając nowego o-ringu i dokręcając złączkę (objazd) śruba (M3 = 44 Nm).
3. Zamontować filtr oleju (patrz instalacja w rozdziale "Ogólne procedury kontroli i regulacji").
4. Zamontować przewód olejowy łączący z nowymi uszczelkami, obracając go w sposób pokazany na rysunku i dokręcając śrubę złączkową (M3 = 29 Nm).
5. Napełnij układ olejowy olejem silnikowym (Patrz sekcja '"Procedury konserwacji i ogólnych przeglądów oraz regulacji").
6. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju.