Jeśli nie, wymień zawór lub całą pompę olejową.
2. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz promieniowy między napędzanym wirnikiem a obudową pompy.
Prześwit znamionowy:
- 2C. 2S-T - 0,10-0,17 mm
- 3S-FE, 3S-GE, 4S-FE - 0,10-0,26mm
- 4A-FE, 7A-FE - 0,08-0,18 mm
- 5E-FE - 0,10-0,21 mm
Maksymalne dopuszczalne - 0,20 mm
3. Za pomocą szczelinomierza zmierzyć luz promieniowy między męskimi i żeńskimi występami wirnika.
Nominalny:
- 2C, 2C-T, 5E-FE - 0,080-0,160 mm
- 3S-FE, 3S-GE i 4S-FE - 0,040-0,150mm
- 4A-FE - 0,060-0,180 mm
- 7A-FE - 0,025-0,085 mm
Maksymalne dopuszczalne:
- 2C, 2C-T, 3S-FE, 3S-GE i 4S-FE - 0,20 mm
- 4A-FE, 7A-FE - 0,35mm
- 5E-FE - 0,25 mm
4. Za pomocą precyzyjnej linijki i szczelinomierza zmierzyć luz końcowy między wirnikami a ścianą obudowy:
Nominalny:
- 4A-FE - 0,025-0,075 mm
- 5E-FE - 2,97-2,91 mm
- 7A-FE - 0,025-0,085 mm
Maksymalne dopuszczalne:
- 4A-FE, 7A-FE - 0,10mm
- 5E-FE - 2,90 mm
#img3#
Jeśli szczelina jest większa niż maksymalna, wymień oba wirniki. W razie potrzeby wymienić całą pompę.
Wymiana uszczelniacza olejowego przedniego wału korbowego
Wymiana przedniego uszczelniacza olejowego, patrz rozdział "Ogólne procedury naprawy" Sekcja "Blok cylindrów".