- A) Sprawdź, czy nie ma wycieków i niedrożności między filtrem powietrza a kanałem powietrza oraz między kanałem powietrza a głowicą cylindrów. W razie potrzeby wymienić uszkodzone elementy. Usunąć wszelkie nieszczelności w połączeniach.
2. Sprawdź stan układów i brak:
- deformacje części;
- ciała obce w kanałach;
- pęknięcia.
3. Sprawdź ciśnienie doładowania.
- A) Rozgrzej silnik.
- B) Zamontuj manometr w szczelinie w wężu podłączonym do kolektora dolotowego.
- V) Puść sprzęgło i mocno wciśnij pedał przyspieszenia. Zmierzyć ciśnienie doładowania przy prędkości obrotowej silnika 5100-5200 obr./min. Ciśnienie 0,53-0,67 bara.
Jeśli ciśnienie jest niższe niż regulowane, sprawdź szczelność układu dolotowego i wydechowego. Jeśli układy działają normalnie, wymienić turbosprężarkę. Jeśli ciśnienie jest większe niż regulowane, sprawdź stan przewodu podciśnieniowego napędu zaworu obejściowego. Jeśli wąż jest w porządku, wymień turbosprężarkę.
4. Sprawdź obroty koła sprężarki.