Demontaż i montaż turbosprężarki: 1 - osłona termiczna nr 2, 2 - osłona termiczna nr 1, 3 - rura wylotowa, 4 - zespół turbosprężarki, 5 - siłownik, 6 • przewód powietrza, 7 - przewody doprowadzające płyn chłodzący, 8 - przewody układu chłodzenia, 9 - olej wąż spustowy, 10 - przewody olejowe, 11 - uszczelka, 12 - uszczelka, 13 - wspornik, 14 - wspornik turbosprężarki, 15 - rura wylotowa, 16 - uszczelka, 17 - osłona termiczna kolektora wydechowego nr 2, 18 - osłona termiczna nr 1
1. Spuść płyn chłodzący silnik.
2. Odłącz przewód powietrza.
3. Usuń izolatory termiczne.
(modyfikacje)
- A) Usuń 4 śruby, nakrętkę i osłonę termiczną N41.
- B) Odkręć dwie śruby i zdejmij osłonę termiczną nr 2.
(wersja seryjna)
- A) Poluzuj dwie śruby i zdejmij osłonę termiczną nr 1.
- B) Odkręć śrubę, nakrętkę i zdejmij osłonę termiczną nr 1
- V) Poluzuj dwie śruby i zdejmij osłonę termiczną kolektora wydechowego nr 2.
5. Zdejmij wspornik turbosprężarki, odkręcając trzy śruby.
6. Odkręć trzy śruby i zdejmij wspornik kolektora wydechowego.
7. Wyjąć rurę wylotową odkręcając cztery śruby.
8. Wymontować zespół turbosprężarki,
- A) Odłącz następujące węże od rur: (1) - dwa węże doprowadzające płyn chłodzący; (2) - wąż spustowy oleju.
- B) Poluzuj nakrętkę mocującą wspornik przewodu olejowego do bloku cylindrów.
- V) Wykręć śrubę obejściową mocującą przewód olejowy do wspornika filtra oleju.
- G) Odkręć cztery nakrętki, wyjmij zespół turbosprężarki i uszczelkę.
6. Odkręć dwie nakrętki, odłącz przewody olejowe i zdejmij okładzinę.
9. Odkręcić dwie nakrętki, odłączyć przewody doprowadzające płyn chłodzący i zdjąć okładzinę.
10. Odkręcić dwie śruby i zdjąć osłonę obsady łożyska turbosprężarki.