Uwaga: Demontaż i montaż skrzyni biegów w modelach z napędem na 4 koła odbywa się w taki sam sposób, jak demontaż i montaż w modelach 2WO, z uwzględnieniem cech konstrukcyjnych.
Modele z napędem na 4 koła: 1 - wspornik środkowy, 2 - skrzynia biegów, 3 - rozrusznik, 4 - linka rozrusznika, 5 - złącze rozrusznika, 6 - osłona tarczy napędu hydrokinetycznego, 7 - wspornik
Modele z napędem na 4 koła: 1 - pierścień osadczy, 2 - wał napędowy, 3 - koszyk łożyska, 4, 9, 11, 14, 21 - o-ring, 5 - kołpak koła napędowego, 6 - skrzynia rozdzielcza, 7 - uszczelka, 8 - czujnik prędkości, 10 - korek, 12 - pokrywa, 13 - korek, 15 - uszczelka, 16 - korek spustowy, 17 - napędzana zębatka, 18 - przekładka, 19 - przekładka nr 2, 20 - uszczelka, 22 - korek, 23 - zgarniacz oleju, 24 - pierścień zewnętrzny, 25 - przeciwnakrętka, 26 - koszyk lewego łożyska półosi, 27 - tuleja, 28 - półoś pośrednia, 29 - pierścień zabezpieczający, 30 - pierścień zewnętrzny, 31 - uszczelniacze, 32 - mechanizm różnicowy