Uwaga: nie uruchamiaj silnika.
2. Zewrzyj przewody "TE 1 " i "E 1 " gniazdo diagnostyczne.
3. Odczytaj i ustal kod usterki na podstawie liczby mignięć wskaźnika.
- A) Jeśli są 2 błyski na sekundę, oznacza to, że system działa normalnie.
#img1#
- B) Jeśli jest 1 błysk na sekundę, oznacza to awarię systemu. Kod składa się z dwóch cyfr, pierwsza cyfra jest określana przez początkową serię błysków, po której następuje 1,5-sekundowa przerwa i druga seria błysków, która odpowiada drugiej cyfrze kodu. Jeśli są dwa lub więcej kodów usterek, nastąpi między nimi 2,5-sekundowa przerwa.
Uwaga: jeśli występuje kilka kodów usterek, najpierw wyświetlany jest zawsze najmniejszy kod, a następnie pozostałe kody w porządku rosnącym.
#img2#
4. Odłącz styki "TE 1 " i "E 1 ".
Tabela 1. Kody usterek
A245E
Kod | Awaria |
37 | Czujnik prędkości nr 2 (punkt kontrolny) - przerwane okablowanie lub zwarcie |
38 | Czujnik temperatury płynu automatycznej skrzyni biegów - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
42 | Czujnik prędkości (zestaw wskaźników) - przerwane okablowanie lub zwarcie |
62 | Elektrozawór nr 1 - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
63 | Elektrozawór nr 2 - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
64 | Elektromagnes sterujący sprzęgła przemiennika momentu obrotowego — przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
68 | Zawór elektromagnetyczny kontroli jakości blokady przemiennika momentu obrotowego — przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
Uwaga: kody 62, 63, 64, 68 wskazują na awarię części elektrycznej elektrozaworów. Awarie w części mechanicznej, na przykład zablokowanie zaworu, nie są usuwane przez system autodiagnostyki.
A540N
Kod | Awaria |
42 | Czujnik prędkości (zestaw wskaźników) - przerwane okablowanie lub zwarcie |
44 | Czujnik prędkości tylnego wału wyjściowego skrzyni biegów - przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
61 | Czujnik prędkości przedniego wału wyjściowego - przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
62 | Elektrozawór nr 1 - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
63 | Elektrozawór nr 2 - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
64 | Elektromagnes sterujący sprzęgła przemiennika momentu obrotowego — przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
73 | Elektrozawór sterowania różnicowego - przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
77 | Zawór elektromagnetyczny regulacji ciśnienia w przewodzie głównym — przerwa w obwodzie lub zwarcie |
*1: z wyjątkiem modeli z 1996 r.
A240E, A241E
Kod | Awaria |
42 | Czujnik prędkości (zestaw wskaźników) - przerwane okablowanie lub zwarcie |
61 | Czujnik prędkości nr 2 (punkt kontrolny) - przerwane okablowanie lub zwarcie |
62 | Elektrozawór nr 1 - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
63 | Elektrozawór nr 2 - przerwa w obwodzie lub zwarcie |
64 | Elektromagnes sterujący sprzęgła przemiennika momentu obrotowego — przerwa w okablowaniu lub zwarcie |
Uwaga: Kod 61 jest zdefiniowany tylko w modelach sprzed 1996 roku.
Resetowanie kodów usterek
1. Po naprawie wyczyść pamięć jednostki sterującej automatycznej skrzyni biegów z zapisanych tam kodów usterek. Aby to zrobić, wyjmij bezpiecznik "EFI" przez 10 sekund lub dłużej, w zależności od temperatury otoczenia (im niższa temperatura, tym dłużej) przy wyłączonym zapłonie.
Uwaga:
- aby zresetować kody usterek, odłącz na chwilę ujemny zacisk akumulatora. W takim przypadku zawartość pamięci jednostek sterujących innych systemów zostanie utracona.
- aby zresetować kody usterek, odłącz złącze automatycznej skrzyni biegów i jednostki sterującej silnika.
- jeśli kod błędu nie został zresetowany, zostanie zapisany w pamięci centrali i pojawi się podczas kolejnej diagnostyki.
2. Po zresetowaniu kodów sprawdź, czy miganie wskaźnika nadbiegu powinno odpowiadać normalnemu stanowi skrzyni biegów.