Informacje ogólne
1. Funkcja autodiagnostyki jest wbudowana w elektroniczną jednostkę sterującą automatycznej skrzyni biegów. Za pomocą wskaźnika wyłączenia nadbiegu system może ostrzec kierowcę o usterce automatycznej skrzyni biegów. Ponadto za pomocą tego wskaźnika można określić kod usterki, która wystąpiła.
Ostrzeżenie: Sygnały ostrzegawcze i kody usterek można odczytać tylko wtedy, gdy przełącznik nadbiegu znajduje się w położeniu "ON". Jeśli przełącznik jest w pozycji "OFF", lampka kontrolna zaświeci się bez migania.
- A) Jeśli wystąpi usterka czujnika prędkości, czujnika położenia przepustnicy lub elektrozaworów, wskaźnik miga, ostrzegając w ten sposób kierowcę o usterce.Ale jeśli wystąpi usterka elektrozaworu sterowania blokadą i elektrozaworu kontroli jakości zamka, nie nie będzie ostrzeżenia o awarii.
- B) Kody usterek można odczytać na podstawie liczby mignięć wskaźnika nadbiegu, w tym celu konieczne jest skrócenie wniosków "TE 1 " i "E 1 " gniazdo diagnostyczne.
- V) Układ diagnostyczny nie stwierdza awarii czujnika położenia przepustnicy i włącznika świateł hamowania, ale można je sprawdzić sprawdzając napięcie na styku "Tt " gniazdo diagnostyczne.
Modele do 1996r | Modele od 1996 roku |
- G) Sygnały na każdym biegu można sprawdzić mierząc napięcie na pinie "Tt " w trakcie ruchu.
2. Kod usterki jest przechowywany w pamięci jednostki sterującej nawet po wyłączeniu silnika. Zablokuj czyszczenie pamięci (zresetować kody po naprawie) albo przez wyłączenie zapłonu i odłączenie bezpiecznika "EFI", lub przez odłączenie złącza automatycznej skrzyni biegów i jednostki sterującej silnika.
A240E, A241E, A241L | Modele od 1996 roku |
Uwaga:
- Niskie napięcie akumulatora może spowodować niepowodzenie diagnostyki. Dlatego przed rozpoczęciem diagnozy sprawdź akumulator.
- Użyj woltomierza lub omomierza o granicy skali co najmniej 10 kΩ/V.