Modele z napędem na 2 koła przed 1996 r.: 1 - dolot powietrza i filtr powietrza, 2 - akumulator, 3 - rura wydechowa, 4 - półoś lewa, 5 - belka środkowego mocowania silnika, 6 - osłona belki, 7 - osłona osłony silnika, 8 - belka poprzeczna, 9 - półoś prawa, 10 - osłona, 11 - rozrusznik, 12 - bagnet, 13 - wspornik (A240E, A241E)
Wycofanie
Uwaga: w przypadku automatycznej skrzyni biegów A132L wymontować i zamontować w ten sam sposób, biorąc pod uwagę cechy modelu samochodu.
1. Odłącz ujemny wtyk akumulatora.
2. Wyjmij bagnet.
3. Odłącz kabel napędowy przepustnicy.
4. Do silników benzynowych. Wyjmij czujnik z wlotu powietrza.
5. Wyjmij baterię.
6. Odkręć śruby i wyjmij blok przekaźnika i blokady bezpieczeństwa.
7. Wyjmij modulator (jeśli on jest).
8. Do silników benzynowych. Odłącz złącze i wyjmij rozrusznik.
9. Do silników Diesla. Wyjmij wlot powietrza i filtr powietrza.
10. Do silników benzynowych.
- A) Wyjmij wlot powietrza i filtr powietrza.
- B) Odłącz złącze czujnika prędkości N#2.
11. Zawieś wciągnik na hakach silnika.
12. Odkręć górne śruby mocujące.
13. Usuń przewód uziemiający.
14. Zdjąć zaciski mocujące linkę sterowania przepustnicą.
15. Wymontuj lewy i prawy wał napędowy (patrz rozdział "Wały napędowe i kardan").
Do silników wysokoprężnych | Do silników benzynowych |
16. Odłącz końcówki drążków kierowniczych od lewej i prawej zwrotnicy (patrz rozdział "Zawieszenie").
17. Podnieś samochód.
18. Zdejmij osłonę zabezpieczającą silnik.
19. Podnieś skrzynię biegów.
20. Usuń rurę odbiorczą.
- A) Odwróć dwie śruby i stojak rury odbiorczej.
Do silników wysokoprężnych | Do silników benzynowych |
- B) Odkręć dwie śruby i nakrętki mocujące rurę wydechową.
Do silników Diesla | Do silników benzynowych |
- V) Odkręć nakrętki od kolektora końcowego i rury odbiorczej.
Do silników wysokoprężnych | Do silników benzynowych |
- G) Zabezpiecz rurę wydechową drutem.
21. Odłącz przegub uniwersalny (Patrz sekcja "Sterowniczy").
22. Odłącz przewód zasilania ciśnieniem i przewód powrotny.
- A) Odłącz przewód doprowadzający ciśnienie i przewód powrotny.
- B) Wymontuj wsporniki rury wspomagania kierownicy.
23. Zdejmij elementy zawieszenia.
- A) Wyjmij linkę sterującą ze środkowej belki nośnej silnika.
- B) Odkręć nakrętki mocujące przewód klimatyzatora.
- V) Wyjmij cztery wtyczki.
- G) Odkręć siedem śrub i zdejmij belkę środkowego wspornika mocowania silnika.
- D) Odkręć osiem śrub i dwie nakrętki, zdejmij belkę poprzeczną.
24. Odłącz złącze elektrozaworu, złącze wyłącznika blokady rozruchu silnika i złącze nr 2 czujnika prędkości (silniki benzynowe).
Do silników wysokoprężnych | Do silników benzynowych |
25. Wyjmij drążek sterujący.
- V) Poluzuj nakrętkę na przełączniku blokady startu.
- B) Zdejmij element ustalający i drążek zmiany biegów.
26. Odłącz dwa przewody elastyczne chłodnicy oleju.
27. (Do silników benzynowych) Odkręć siedem śrub i odłącz ramię.
27. (Do silników wysokoprężnych) Wyjmij rozrusznik.
- A) Odłącz złącze.
- B) Wyjmij rozrusznik.
28. (Do silników wysokoprężnych) Zdejmij osłonę ochronną.
29. (Do silników wysokoprężnych) Poluzuj śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika.
30. (Do silników wysokoprężnych) Poluzuj śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do tylnego wspornika.
31. Wymontuj automatyczną skrzynię biegów.
- A) Odkręć sześć śrub, obracając tarczę napędową przemiennika momentu obrotowego.
Do silników Diesla | Do silników benzynowych |
- B) Usuń automatyczną skrzynię biegów.
Instalacja
1. Zamontuj przemiennik momentu obrotowego w obudowie automatycznej skrzyni biegów.
Uwaga: jeśli przemiennik momentu obrotowego został przepłukany, napełnij go nowym płynem do automatycznej skrzyni biegów.
2. Sprawdź instalację przemiennika momentu obrotowego.
3. Wyrównaj skrzynię biegów do montażu.
- A) Wyrównaj dwa kołki ustalające na skrzyni korbowej z otworami w skrzyni korbowej.
- B) Najpierw zainstaluj jedną śrubę.
4 Wkręć śruby mocujące automatyczną skrzynię biegów do silnika.
5. Owiń śruby mocowania punktu kontrolnego do oparcia. Moment dokręcania 64 Nm.
6. Założyć śruby mocujące hydrotransformator do tarczy napędowej.
- A) Oczyść gwinty śrub benzyną.
- B) Nałożyć uszczelniacz do gwintów. Uszczelniacz THRFF ROND 1324.
- V) Dokręć śruby równomiernie. Moment dokręcania 27 Nm.
7. (Do silników benzynowych) Zamontować wspornik, dokręcając siedem śrub.
8. (Do silników wysokoprężnych) Załóż osłonę ochronną.
9. Podłącz dwa przewody chłodnicy płynu automatycznej skrzyni biegów.
10. Podłącz złącze elektrozaworu, złącze wyłącznika blokady rozruchu silnika i złącze czujnika prędkości nr 1 (dla silników benzynowych).
11. Zamontować elementy zawieszenia (Patrz sekcja "Zawieszenie").
- A) Zamontować belkę poprzeczną za pomocą ośmiu śrub i dwóch nakrętek.
- B) Zamontuj środkową belkę nośną mocowania silnika za pomocą siedmiu śrub.
- V) Zainstaluj cztery wtyczki.
- G) Zainstaluj ochronę wiązki. Moment dokręcania 39 Nm.
12. Podłącz rurę zasilającą i wąż powrotny (Patrz sekcja "Sterowniczy").
- A) Zamontować wsporniki rury wspomagania kierownicy.
- B) Podłączyć przewód doprowadzający ciśnienie i przewód powrotny.
13. Podłącz przegub uniwersalny (Patrz sekcja "Sterowniczy").
14. Zainstaluj rurę spustową.
- A) Zamontować rurę wydechową z nową uszczelką na kolektorze wydechowym i dokręcić nakrętki.
- B) Zamontować rurę wydechową z nową uszczelką na rurze wydechowej i dokręcić dwie śruby dwiema nakrętkami.
- V) Zamontować stojak rury wydechowej.
15. Zamontować osłonę silnika.
16. Podłącz końcówki drążków kierowniczych do lewej i prawej zwrotnicy (patrz rozdział "Zawieszenie"). Moment dokręcania 49 Nm.
17. Zamontować lewy i prawy wał napędowy (patrz rozdział "Wały napędowe i kardan").
18. Zamocować zaciskami linkę sterującą zaworu dławiącego.
19. Zamontuj element ustalający przewodu sterującego.
20. (Do silników Diesla) Zainstaluj rozrusznik.
- A) Zamontować rozrusznik, dokręcić ręcznie dwie nakrętki i śrubę, a następnie je dokręcić. Moment dokręcania 39 Nm.
- B) Podłącz złącze rozrusznika.
21. Zainstaluj przewód uziemiający.
22. Owiń ręcznie dwie nakrętki i śruby automatycznej skrzyni biegów, a następnie dokręć je. Moment obrotowy:
- Śruba 64 Nm
- Nakrętki 72 Nm
23. Opuść silnik.
24. (Do silników benzynowych) Podłącz złącze czujnika prędkości nr 2.
25. Zamontować wlot powietrza i filtr powietrza.
26. (Do silników benzynowych) Zainstaluj rozrusznik.
- A) Zamontować rozrusznik i dokręcić ręcznie dwie nakrętki i śrubę, a następnie je dokręcić. Moment dokręcania 39 Nm.
- B) Podłącz złącze rozrusznika.
27. (Do silników benzynowych) Zainstaluj czujnik na wlocie powietrza.
28. Zainstaluj akumulator i podłącz przewód do bieguna ujemnego. 29. Zamontować przekaźnik i skrzynkę bezpieczników.
30. Podłącz przewód sterujący przepustnicy.
- A) Podłącz kabel napędowy i wyreguluj go.
- B) Dokręć nakrętkę. Moment dokręcania 15 Nm.
31. Uzupełnij płyn roboczy i sprawdź jego poziom.
32. Napełnij i odpowietrz układ wspomagania kierownicy.
33. Sprawdzić wyciek płynu roboczego z układu kierowniczego.
34. Sprawdź kąty przednich kół.
35. Wykonaj jazdę próbną.