Dzielić informacje:
Obecnie głównymi kolegami z klasy i konkurentami Highlandera są Audi Q5, BMW X3, Chevrolet Tahoe, Dodge Journey, Ford Explorer, Honda Pilot, Hyundai Santa Fe, Kia Sorento, Infiniti QX80, Lexus GX, Mazda CX-9, Land Rover Discovery, Mitsubishi Pajero, Nissan Patrol, Nissan Pathfinder, Peugeot 5008, Porsche Cayenne, Suzuki Grand Vitara, Toyota Land Cruiser Prado, Volvo XC90 i Volkswagen Touareg.
Pierwsza generacja (XU20, 2000-2007)
Pierwsza generacja została zaprezentowana w kwietniu 2000 roku na New York International Auto Show. W Japonii samochód trafił do sprzedaży pod koniec 2000 roku i został wyeksportowany w styczniu 2001 roku. Skrzynia ładunkowa z pięcioma lub siedmioma miejscami dla pasażerów w kabinie. Długość wynosiła 4681-4689 mm, szerokość 1826 mm, wysokość 1679-1745 mm, a masa własna 1716 kg. W początkowej konfiguracji samochód jest tylko z napędem na przednie koła, jest też napęd na wszystkie koła ze stałym rozdziałem momentu obrotowego 50:50. Dzięki niezależnemu zawieszeniu komfort jazdy jest wyższy niż w podobnej klasie i rozmiarze «4Runner». Nazywano kompletne zestawy w USA «Base», «Sport» I «Limited».
Silniki zostały zainstalowane tylko na benzynie, jeden czterocylindrowy o pojemności 2,4 litra (2362 cm3, 2AZ-FE, I4, 155 KM) i dwa sześciocylindrowe 3,0-litrowe w kształcie litery V (2994 cm3, 1MZ-FE, V6, 200 KM) i 3,3 litra (3310 cm3, 3MZ-FE, V6, 225 KM). Skrzynia biegów była czterobiegową automatyczną (U140E/U140F/U241E) lub pięciobiegowa manualna (U151E/U151F).
Hamulce przeciwblokujące były standardem (ABS), wspomaganie hamowania i elektroniczny rozdział siły hamowania. Kontrola stabilności, kontrola trakcji i monitor ciśnienia w oponach były oferowane jako opcje, a później stały się standardem we wszystkich modelach.
W 2001 roku nastąpiła pierwsza aktualizacja związana z deską rozdzielczą i konsolą środkową. W 2003 roku model został zaktualizowany. Zmiany dotyczyły kół, osłony chłodnicy, obu zderzaków, reflektorów i tylnych świateł. Pojawił się trzeci rząd siedzeń, dzięki czemu samochód był siedmioosobowy. W 2005 roku niektóre modele przeszły trzecią aktualizację.
amerykańska agencja «Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (NHTSA) przeprowadził testy zderzeniowe na pojazdach z lat 2002 i 2004 bez bocznych poduszek powietrznych. wyniki testowanie w 2002: _
- uderzenie czołowe (kierowca) — 4 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (pasażer) — 4 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (kierowca) — 4 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (pasażer z tyłu) — 5 na 5 gwiazdek
- Wytrzymałość dachu - 3 z 5 gwiazdek
Wyniki badań w 2004 roku:
- uderzenie czołowe (kierowca) — 5 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (pasażer) — 5 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (kierowca) — 5 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (pasażer z tyłu) — 5 na 5 gwiazdek
- Wytrzymałość dachu - 4 z 5 gwiazdek
W testach zderzeniowych Amerykanina «Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (IIHS) samochód został oceniony «Cienki» w zderzeniu czołowym z przesunięciem.
W 2005 roku pojawiła się hybrydowa wersja crossovera o tej nazwie «Kluger Hybrid» Lub «Highlander Hybrid» (MHU28) z silnikiem 3,3 litra (3310 cm3, 3MZ-FE, V6, 225 KM) napęd na przód lub na wszystkie koła. Średnie spalanie wynosiło 8,4-9,4 litra na 100 km.
Drugie pokolenie (XU40, 2007-2013)
Highlander drugiej generacji z kodem «XU40» został pokazany na Chicago Auto Show w lutym 2007 roku. Sprzedaż wersji zwykłej rozpoczęła się w lipcu, a wersji hybrydowej we wrześniu 2007 roku. Długość samochodu wynosiła 4785 mm, szerokość 1910-1917 mm, wysokość 1729-1760 mm, a masa własna 1835 kg, czyli wymiary wzrosły we wszystkich trzech wymiarach, a to, plus wzrost izolacji akustycznej, doprowadziło do wzrost wagi. Poziomy wyposażenia zostały nazwane tak samo jak pierwsza generacja - «Base», «Sport» i «Limited». Napęd na wszystkie koła lub tylko napęd na przednie koła. Układ kierowniczy został wzmocniony elektrycznie. Produkcja prowadzona była w Japonii, Chinach i USA.
Zwykłe samochody były wyposażone tylko w 2,7-litrowe silniki benzynowe (2672 cm3, 1AR-FE, 14, 187 KM) i 3,5 litra (3456 cm3, 2GR-FE, V6, 268 KM). Skrzynia biegów była pięcio- lub sześciobiegową automatyczną (U151E, U760E). Modele hybrydowe były wyposażone w sześciocylindrowe silniki widlaste o pojemności 3,3 litra (3310 cm3, 3MZ-FE, V6, 225 KM) i 3,5 litra (3456 cm3, 2GR-FXE, V6, 245 KM).
Model został zaktualizowany w 2010 roku. Przednia część została poważnie przeprojektowana, zamontowano nowe reflektory i osłonę chłodnicy.
amerykański «Instytut Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (IIHS) przeprowadził test zderzeniowy Highlandera w częściowym zderzeniu czołowym i uzyskał punktację «Cienki» we wszystkich kategoriach z wyjątkiem «Głowa/szyja», gdzie skończył się wynik «do przyjęcia». Ocena uderzenia bocznego «Cienki» we wszystkich kategoriach. W 2008 roku amerykańska agencja «Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (NHTSA) przeprowadził testy zderzeniowe, aby zrozumieć, jak bezpieczny jest samochód dla ludzi. Wyniki są następujące:
- uderzenie czołowe (kierowca) — 5 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (pasażer) — 4 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (kierowca) — 5 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (pasażer z tyłu) — 5 na 5 gwiazdek
- Wytrzymałość dachu - 4 z 5 gwiazdek
Bezpieczeństwo pojazdu zapewniają następujące standardowe funkcje - kontrola stabilności pojazdu, która natychmiast przełącza elektryczne wspomaganie kierownicy, kontrola trakcji, ABS, wspomaganie hamowania z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, funkcja zapobiegająca stoczeniu się pod górę. Standardem są również czujniki ciśnienia w oponach, poduszka powietrzna chroniąca kolana kierowcy, boczne poduszki powietrzne na przednich siedzeniach, boczne kurtyny powietrzne dla wszystkich trzech rzędów siedzeń z czujnikiem dachowania oraz aktywne zagłówki na przednich siedzeniach.
Trzecia generacja (XU50, 2013-obecnie czas)
Na New York Auto Show w marcu 2013 roku została zaprezentowana trzecia generacja «Góral», uruchomiony w grudniu 2013 r. Oparte na tej samej platformie «Toyota K». Wygląd zewnętrzny został dość mocno przeprojektowany. Długość samochodu wynosiła 4854 mm, szerokość 1925 mm, wysokość 1730 mm, a masa własna 2045 kg. Wymiary zewnętrzne ponownie wzrosły w stosunku do poprzednika, a waga wzrosła o 200 kg. Po raz pierwszy pojawiły się modele z ośmioma siedzeniami. Poprawiły się materiały i jakość wykończenia wnętrza. Produkcja prowadzona była w Chinach i USA.
W silnikach zainstalowano tylko benzynę o następujących właściwościach:
- 2,0 litry (1998 cm3, 8AR-FTS, I4, turbo) 235 KM
- 2,7 litra (2672 cm3, 1AR-FE, I4) 187 KM
- 3,5 litra (3456 cm3, 2GR-FE, V6) 268 KM
- 3,5 litra (3456 cm3, 2GR-FXE, V6, hybrydowy) 245 KM
- 3,5 litra (3456 cm3, 2GR-FKS, V6) 278 KM
Skrzynia biegów była używana tylko automatycznie - sześciobiegowa «U660E/U760E» lub ośmiobiegowa «UA80E/UA80F».
Ostrzeżenie o opuszczeniu pasa ruchu, ostrzeżenie o kolizji, monitorowanie martwego pola, «HD Radio», «Bluetooth», system multimedialny «Toyota Entune» oraz system audio z 6,1-calowym ekranem dotykowym.
Aktualizacja została przeprowadzona w 2017 roku, a samochód został pokazany na New York Auto Show w marcu 2016 roku. Zmiany zewnętrzne wpłynęły na reflektory, tylne światła oraz nowe kolory nadwozia i wnętrza.
Samochód roku 2016 przetestowany zderzeniowo przez amerykańską agencję «Krajowa Administracja Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego» (NHTSA), których wyniki przedstawiają się następująco:
- Ogólna ocena - 5 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (kierowca) — 4 na 5 gwiazdek
- uderzenie czołowe (pasażer) — 5 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (kierowca) — 5 na 5 gwiazdek
- Kopnięcie boczne (pasażer z tyłu) — 5 na 5 gwiazdek
- Wytrzymałość dachu - 4 z 5 gwiazdek