Notatka. Drzwi są dość ciężkie i nieco kłopotliwe w demontażu i montażu. Ta procedura powinna być wykonywana przez co najmniej dwie osoby.
Demontaż i instalacja
1. Całkowicie podnieś szybę w odpowiednich drzwiach i odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
2. Całkowicie otwórz drzwi i podeprzyj je od dołu podnośnikami lub klockami, układając szmaty, aby nie uszkodzić lakieru.
3. Zdejmij tapicerkę drzwi i folię hydroizolacyjną zgodnie z opisem w paragraf 15.
4. Odłącz wszystkie gniazdka elektryczne, odłącz przewody od obciążenia i zwolnij zaciski mocowania oplotu elektroprzewodzącego a nie drzwi.
Notatka. Dla ułatwienia montażu zaleca się oznaczenie wszystkich połączeń etykietami.
5. Pracując od strony drzwi, odłączyć gumową osłonę umieszczoną między korpusem a drzwiami. Następnie przeciągnij wiązkę przewodów przez otwór w skarpetce i zdejmij ją z drzwi.
6. Wykręcić śrubę mocującą listwę ogranicznika otwarcia drzwi (Ryż. 16.6).
Ryż. 16.6. Wyrównać śrubę mocowania listwy ogranicznika otwarcia drzwi
7. Zakreślić zawiasy drzwi wzdłuż konturu markerem lub rysikiem, aby ułatwić wyrównanie pozycji podczas montażu.
8. Poproś asystenta o podparcie drzwi i usunięcie śrub mocujących zawiasy do drzwi, jednocześnie podpierając drzwi (Ryż. 16.8), i zdejmij drzwi.
Ryż. 16.8. Wykręć śruby mocujące zawias drzwi (strzałki pokazują śruby zawiasu dolnego, dla zawiasu górnego są takie same)
Notatka. Przed odkręceniem śrub zakreśl zawiasy wzdłuż konturu.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modyfikacja
10. Właściwe wyrównanie drzwi do korpusu jest najważniejszym elementem prawidłowego działania drzwi. Najpierw sprawdź sworznie zawiasów drzwi pod kątem nadmiernego luzu. Całkowicie otwórz drzwi i spróbuj je podnieść i opuścić, nie powodując ruchu nadwozia. Jeśli luz drzwi wynosi 1,5 mm lub więcej, należy wymienić zawiasy.
11. Regulacja położenia drzwi względem korpusu odbywa się poprzez odkręcenie śrub mocujących zawiasy do korpusu lub zawiasów do drzwi i przesunięcie drzwi. Właściwe ustawienie nadwozia uzyskuje się, gdy górna krawędź drzwi jest równoległa do dachu, przednie drzwi są zlicowane z błotnikiem, tylne drzwi są zlicowane z tylnym panelem bocznym, a dolne krawędzie drzwi są zlicowane z dołem panel wykończeniowy. Jeśli nie można tego osiągnąć poprzez wyregulowanie śrub mocujących zawiasy do korpusu lub drzwi, można zastosować podkładki wyrównujące nadwozie i umieścić je za zawiasami, aby zapewnić prawidłowe ustawienie.
12. Aby wyregulować pozycję zamkniętą drzwi, zakreśl zaczep zamka drzwi markerem lub rysikiem, aby utworzyć podstawę, a następnie upewnij się, że zatrzask drzwi zablokował się w środku zaczepu zamka. Jeśli tak nie jest, najpierw dostosuj pozycję pionową.
13. Na koniec wyreguluj położenie poprzeczne zaczepu tak, aby powierzchnia drzwi była równo ze słupkiem B lub tylnym panelem bocznym i nadal bezpiecznie łączyła się z mechanizmem zatrzasku (Ryż. 16.13).
Ryż. 16.13. Wyreguluj położenie części blokującej zamka drzwi, poluzowując śruby i stukając w współpracującą część zamka, aby przesunąć ją w żądanym kierunku