Zatrzask
1. Obrysuj zatrzask maski, aby ułatwić wyrównanie jego położenia podczas montażu, a następnie odkręć śruby mocujące zatrzask do wspornika chłodnicy (Ryż. 9.9). Zdejmij zatrzask.
2. Odłącz linkę otwierania maski, odczepiając linkę od zatrzasku (Ryż. 10.2).
Ryż. 10.2. Podważ uchwyt kabla z tyłu zatrzasku maski i odczep kabel
3. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Notatka. Wyreguluj położenie zatrzasku tak, aby maska była bezpiecznie zablokowana, a jej ograniczniki były lekko ściśnięte.
Kabel
4. Podczas prac wewnątrz pojazdu podnieść uchwyt otwierania maski, pociągnąć za koniec osłony kabla i odczepić kabel od uchwytu otwierania maski (Ryż. 10.4). Jeśli uchwyt ma zostać wymieniony, po prostu wyciągnij jego element blokujący i naciśnij uchwyt, aby zwolnić go z ramki.
Ryż. 10.4. Podnieś uchwyt i wyciągnij końcówkę osłony kabla (A) od podstawy uchwytu, a następnie odłącz końcówkę kabla (W) z dźwigni
5. Podłącz kawałek cienkiego drutu lub żyłki do końca kabla.
6. Przejść do komory silnika, odłączyć linkę otwierania maski od zatrzasku, jak opisano na str. 1 i 2. Zwolnij wszystkie zaciski mocujące linkę do wspornika chłodnicy i wewnętrznego błotnika komory silnika.
7. Pociągnij linkę do przodu do przedziału silnikowego, aż pojawi się przewód lub linka, a następnie odciągnij przewód lub linkę od «stary» linę i przywiązać do nowej liny.
8. Po zawiązaniu nowego kabla przeciągnij drut lub linkę z powrotem przez przegrodę, tak aby nowy kabel dosięgnął uchwytu.
9. Pracując w kabinie, zamocuj nową linkę w uchwycie otwierania maski, upewniając się, że osłona kabla dobrze pasuje do rowka we wsporniku uchwytu.
Notatka. Wyciągnij linkę ręką z boku kabiny, upewniając się, że linka się zatrzymała «usiadł» w tuleję uszczelniającą na przegrodzie.
10. Pozostałą część instalacji przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.