Uwaga! Podczas odpowietrzania układu hamulcowego należy nosić okulary ochronne. Jeśli płyn hamulcowy dostanie się do oczu, natychmiast przemyj je wodą i zasięgnij porady lekarza.
Notatka. Ta procedura jest konieczna, aby usunąć powietrze, które mogło dostać się do układu podczas jego otwierania w celu usunięcia oraz ze ścianki przewodu, rurociągu, zacisku lub pompy hamulcowej.
1. Jeśli do układu dostało się powietrze z powodu niskiego poziomu płynu hamulcowego lub przewody hamulcowe zostały odłączone od pompy hamulcowej, może być konieczne odpowietrzenie układu wszystkich czterech hamulców.
2. Jeżeli przewód hamulcowy został odłączony tylko od hamulca koła, wystarczy odpowietrzyć zacisk.
3. W przypadku rozłączenia złącza montażowego przewodu hamulcowego biegnącego od pompy hamulcowej do któregokolwiek z hamulców należy odpowietrzyć tę część układu, która jest obsługiwana przez odłączony przewód.
4. Usunąć resztkowe podciśnienie z podciśnieniowego wzmacniacza hamulców, w tym celu należy kilkakrotnie nacisnąć pedał hamulca przy wyłączonym silniku.
5. Zdejmij korek zbiornika płynu hamulcowego i napełnij zbiornik płynem hamulcowym. Zainstaluj pokrywę na miejscu.
Notatka. Podczas wykonywania procedury odpowietrzania często sprawdzaj poziom płynu hamulcowego i uzupełniaj w razie potrzeby, aby upewnić się, że poziom nie spadnie tak nisko, że powietrze mogłoby dostać się do pompy hamulcowej.
6. Wezwij asystenta, a także przygotuj zapas świeżego płynu hamulcowego, czysty pojemnik częściowo napełniony świeżym płynem hamulcowym, kawałek rurki do zamocowania zaworu odpowietrzającego oraz klucz do otwierania i zamykania zaworu odpowietrzającego.
7. Rozpoczynając od prawego tylnego koła, lekko poluzuj zawór odpowietrzający, a następnie dokręć go na tyle, aby był ciasny, ale można go było szybko i łatwo zwolnić.
8. Umieść jeden koniec rurki na zaworze odpowietrzającym i zanurz drugi koniec w pojemniku z płynem hamulcowym (Ryż. 8.8).
Ryż. 8.8. Podczas odpowietrzania hamulców podłącz przewód elastyczny do zaworu odpowietrzającego na zacisku lub cylindrze koła, a następnie wprowadź przewód do płynu hamulcowego. Obecność powietrza można rozpoznać po obecności pęcherzyków powietrza w wężu i pojemniku. Usuń całe powietrze przed przejściem do następnej klasy
9. Poproś asystenta o powolne naciśnięcie pedału hamulca, a następnie przytrzymanie go.
10. Trzymając wciśnięty pedał, otwórz zawór odpowietrzający na tyle, aby umożliwić wypłynięcie płynu przez zawór. Uważaj na pęcherzyki powietrza na wylocie z końcówki rurki zanurzonej w pojemniku. Gdy po kilku sekundach przepływ płynu zwolni, zamknij zawór i poproś asystenta o zwolnienie pedału.
11. Powtórz kroki na str. 9 i 10, aż powietrze przestanie wydostawać się z rurki, następnie dokręć zawór odpowietrzający i przejdź do lewego tylnego koła, prawego przedniego koła i lewego przedniego koła w tej kolejności i postępuj zgodnie z tą samą procedurą. Często sprawdzaj poziom płynu w zbiorniku płynu hamulcowego.
12. Nigdy nie używaj «stary» płyn hamulcowy. Zawiera wilgoć, która niekorzystnie wpływa na elementy układu hamulcowego.
13. Po zakończeniu procedury uzupełnij zbiornik płynem hamulcowym.
14. Sprawdź działanie hamulców. Pedał po naciśnięciu musi być wyczuwalny «solidny», brak awarii. W razie potrzeby powtórz całą procedurę.
Uwaga. Nie uruchamiaj pojazdu, jeśli masz wątpliwości co do skuteczności układu hamulcowego. W modelach wyposażonych w ABS powietrze może przedostawać się do hydraulicznej jednostki sterującej układu przeciwblokującego. Dlatego, jeśli po ponownym krwawieniu pedał nadal jest postrzegany «miękki» lub lampka ostrzegawcza hamulca lub ABS pozostaje zapalona, odholuj pojazd do dealera lub innego warsztatu, w którym można przeprowadzić procedurę odpowietrzania za pomocą specjalnego testera.