Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik regulacji wysokości zawieszenia.
1. Poluzuj nakrętki kół, podnieś pojazd i bezpiecznie podeprzyj go pod nim. Zdejmij koło.
2. Odkręć przeciwnakrętkę i usuń końcówkę ciągu sterowego (patrz paragraf 18).
3. Zdejmij zaciski osłony kierownicy (Ryż. 19.3) i zdejmij pokrywę.
Ryż. 19.3. Za pomocą szczypiec zdejmij zewnętrzny zacisk z osłony przekładni kierowniczej; wewnętrzne jarzmo powinno być oszronione lub podważone i nabłyszczone odpowiednim narzędziem
4. Przed zamontowaniem nowej osłony należy owinąć taśmą klejącą część gwintowaną i karbowaną na końcu drążka kierowniczego, aby nie uszkodzić końcówki nowej osłony, która ma mniejszą średnicę.
5. Załóż nową osłonę mechanizmu kierowniczego tak, aby jej krawędź weszła w rowek w drążku kierowniczym i zamontuj nowe obejmy.
6. Usuń taśmę klejącą i zamontuj końcówkę drążka kierowniczego (patrz paragraf 18).
7. Załóż koło i dokręć nakrętki koła. Opuścić pojazd i dokręcić nakrętki kół momentem podanym w Specyfikacje na początku tego rozdziału.