Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, przed podniesieniem pojazdu należy wyłączyć przełącznik regulacji wysokości zawieszenia.
Aplikacja. Zwróć uwagę, że malowane oznaczenia na wszystkich wahaczach tylnego zawieszenia są skierowane w stronę tyłu pojazdu. Jeśli brakuje oznaczeń lub są one niewidoczne, zaznacz dźwignie, aby umożliwić ponowne ustawienie dźwigni w ich pierwotnym położeniu.
Wycofanie
1. Poluzuj nakrętki tylnego koła, podnieś tył pojazdu i umieść pod nim bezpieczne wsporniki. Zdejmij tylne koło.
Wahacz przedni (№1) (napęd na dwa koła)
2. Zdejmij tylny stabilizator (patrz paragraf 9).
3. Zdejmij elementy mocujące dźwignię do wspornika piasty i tylnej belki poprzecznej, a następnie zdejmij dźwignię (Ryż. 12.3).
Ryż. 12.3. Elementy mocujące przedniego wahacza poprzecznego w modelach z napędem i dwoma kołami
Wahacz przedni (N°1) (Napęd na cztery koła)
4. W modelach z napędem na 4 koła tylna belka poprzeczna musi być opuszczona, aby uzyskać dostęp do śruby na wewnętrznym końcu przedniego wahacza poprzecznego.
5. Odłącz wahacze wzdłużne od wspornika piasty po obu stronach pojazdu (patrz paragraf 11).
6. Zdejmij środkową część układu wydechowego i tylną rurę wydechową (patrz rozdział 4).
7. Wymontować zespół wału kardana z podporą pośrednią (patrz rozdział 8).
8. Wymontuj oba półosie tylnej osi (patrz rozdział 8).
9. Odłącz dźwignie poprzeczne od wsporników obu piast.
10. Umieść podnośnik pod środkiem belki poprzecznej (pod dyferencjałem), a następnie zwolnij i zdejmij elementy mocujące belki poprzecznej do nadwozia (Ryż. 12.10, a, b). Delikatnie opuść tylną belkę poprzeczną za pomocą podnośnika (nie wchodź pod samochód, jeśli jest on podparty tylko na podnośniku) przed uzyskaniem dostępu do śrub ramienia poprzecznego. Usuń śruby (Ryż. 12.10, a, b).
Ryż. 12.10, godz. Elementy mocowania tylnej poprzeczki w modelach z napędem na wszystkie koła
Ryż. 12.10, ur. Elementy mocujące przedniego wahacza poprzecznego w modelach z napędem na wszystkie koła
Ostrzeżenie. Do tej procedury zaleca się użycie podnośnika podłogowego z głowicą adaptera skrzyni biegów, aby bezpiecznie podeprzeć belkę poprzeczną.
Tylny wahacz (№ 2) (Napęd na cztery koła)
11. Zdejmij tylny stabilizator (patrz paragraf 9).
12. W przypadku modeli nie z 2003 r. i wcześniejszych zaznacz położenie śrub mimośrodowych (po obu stronach), aby zachować regulację palców (Ryż. 12.12).
Ryż. 12.12. Śruba mimośrodowa z oznaczeniem jej położenia względem tylnej belki poprzecznej
13. Zdejmij elementy mocujące dźwignię ze wspornika piasty i belki poprzecznej, a następnie zdejmij dźwignię (Ryż. 12.13).
Ryż. 12.13. Elementy mocowania tylnego wahacza poprzecznego (A) w modelach z napędem na wszystkie koła. Zwróć uwagę na ślad pozostawiony przez farbę (W), skierowany w stronę tyłu samochodu
Notatka. W pojazdach Lexus z elektronicznie sterowanym zawieszeniem pneumatycznym przed zdjęciem mocowań odłącz łącznik czujnika wysokości jazdy od dźwigni.
Instalacja
Aplikacja. Podczas montażu wahaczy tylnego zawieszenia należy luźno dokręcić wszystkie śruby, wyregulować prześwit do normalnego podłoża i dopiero wtedy całkowicie dokręcić śruby.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Dokręcić wszystkie śruby/nakrętki momentem podanym w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
Notatka. Podczas ponownego montażu wahaczy, namalowane oznaczenia fabryczne na ramionach muszą być skierowane w stronę tyłu pojazdu.
15. Założyć koło i przykręcić nakrętki mocujące. Opuść samochód. Dokręć nakrętki kół z określonym momentem obrotowym, jak podano w Specyfikacje na początku tego rozdziału. Jeśli pracujesz z modelem z napędem na wszystkie koła, dokręć nakrętkę półosi/piasty określonym momentem podanym w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
16. Sprawdź ustawienie kół tylnych kontaktując się z działem obsługi technicznej dealera lub specjalistyczną stacją obsługi.