1. Wyłączniki automatyczne (lub wyłączniki) służą do ochrony obwodów elektrycznych dla niektórych funkcji, takich jak silniki elektrycznych szyb lub podgrzewane siedzenia. W zależności od pojazdu wyłączniki mogą znajdować się w skrzynkach bezpieczników i przekaźników lub w ich pobliżu.
2. Ponieważ resetowanie takich przełączników jest automatyczne, przeciążenie elektryczne w systemie chronionym przez wyłącznik automatyczny powoduje chwilowe otwarcie obwodu elektrycznego, a następnie ponowne zamknięcie. Jeśli obwód elektryczny nie włączy się ponownie, należy go natychmiast sprawdzić.
3. Podstawowym sprawdzeniem jest wyciągnięcie wyłącznika z gniazda, nie z panelu bezpieczników, ale na tyle, aby można było użyć woltomierza. Wyłącznik powinien nadal pozostawać w kontakcie z gniazdem.
4. Doprowadź ujemny przewód woltomierza do dobrego punktu «szerokie rzesze» na podwoziu, a następnie dotknij każdego końca wyłącznika sondą dodatnią. Napięcie akumulatora musi być obecne na każdym końcu. Jeśli napięcie akumulatora występuje tylko na jednym końcu, należy wymienić wyłącznik.
5. Niektóre wyłączniki należy resetować ręcznie.