Sprawdzanie obwodu elektrycznego silnika wycieraczek
Notatka. Zapoznaj się ze schematami elektrycznymi dla poniższych kontroli. Podczas przeprowadzania testu napięcia przyłóż sondę uziemionej 12-woltowej lampki kontrolnej do każdego styku złącza elektrycznego, aż lampka się zaświeci; potwierdza to obecność napięcia na styku. Jeśli poniższe kontrole nie rozwiążą problemu, należy zlecić diagnostykę systemu serwisowi dealera lub innej odpowiednio wyposażonej stacji serwisowej.
1. Jeśli wycieraczki przedniej szyby pracują wolno, upewnij się, że akumulator jest w dobrym stanie i odpowiednio naładowany (patrz rozdział 5). Jeśli akumulator jest w dobrym stanie, wymontować silnik wycieraczek (patrz poniżej) i ręcznie włączyć ramiona wycieraczek. Sprawdź łącznik i jego zawiasy pod kątem zakleszczeń. W razie potrzeby nasmaruj lub napraw. Zainstaluj ponownie silnik wycieraczek. Jeśli wycieraczki nadal pracują wolno, sprawdź odpowiedni obwód elektryczny pod kątem poluzowanych lub skorodowanych połączeń, zwłaszcza połączenia na wycieraczce «masa». Jeśli wszystkie połączenia są dobre, wymień silnik.
2. Jeżeli wycieraczki nie działają po włączeniu, sprawdź bezpiecznik w skrzynce bezpieczników znajdującej się w przedziale pasażerskim po stronie kierowcy. Jeśli bezpiecznik jest sprawny, zamontuj przewód połączeniowy między zaciskiem uziemienia silnika wycieraczek a «waga» i sprawdź ponownie. Jeśli silnik pracuje, napraw obwód uziemienia elektrycznego. Jeśli silnik nadal nie działa, przestaw przełącznik wycieraczek w położenie dużej prędkości (HI) i sprawdź napięcie w silniku.
Notatka. Zdejmij panel maski, aby uzyskać dostęp do złącza elektrycznego silnika wycieraczek (patrz rozdział 11).
3. Jeśli w złączu elektrycznym występuje napięcie, wyjmij silnik elektryczny i przetestuj go na zewnątrz pojazdu, korzystając z przewodów połączeniowych z bezpiecznikiem podłączonych do akumulatora. Jeśli silnik pracuje, sprawdź połączenie pod kątem zakleszczenia (patrz punkt 1). Jeśli silnik elektryczny nadal nie działa, zwab go. Jeśli do silnika nie dochodzi napięcie, sprawdź napięcie na przekaźniku sterującym wycieraczek. Jeśli na przekaźniku sterującym wycieraczek jest napięcie, a na silniku wycieraczek nie ma napięcia, sprawdź przełącznik. Jeśli przełącznik jest w porządku, przekaźnik sterujący wycieraczek może być uszkodzony. Aby uzyskać informacje o testowaniu przekaźników, patrz ustęp 5.
4. Jeśli funkcja interwału wycieraczek nie działa, sprawdź integralność wszystkich przewodów między przełącznikiem a modułem sterującym wycieraczek.
5. Jeśli wycieraczki zatrzymają się w pozycji, w której znajdowały się, gdy przełącznik był wyłączony (nie mogą powrócić do swojej pierwotnej pozycji), sprawdź napięcie na przewodzie zasilającym funkcję resetowania na złączu elektrycznym silnika wycieraczek, gdy włącznik wycieraczek jest wyłączony, a zapłon włączony. Jeśli nie ma napięcia, sprawdź, czy nie ma przerwy w obwodzie między silnikiem wycieraczek a tablicą bezpieczników.
Wymiana
Silnik wycieraczek
modele Lexusa
6. Odkręcić nakrętki dźwigni wycieraczki i zanotować położenie dźwigni względem ich wałków (Ryż. 13.6, a, b). Zdejmij oba ramiona wycieraczek.
Ryż. 13,6, a. W modelu Lexusa lewe ramię wycieraczki jest konwencjonalnym pojedynczym ramieniem zabezpieczonym nakrętką. Odkręć nakrętkę i zaznacz położenie dźwigni względem wału
Ryż. 13.6, ur. W modelu Lexus, po prawej (po stronie pasażera) Ramię wycieraczki składa się z dwóch ramion i nakrętek. Odkręć obie nakrętki..
Ryż. 13,6, ok....i zaznacz położenie dźwigni względem wałów
7. Zdejmij plastikowy panel maski (patrz rozdział 11).
8. Odłącz złącze elektryczne silnika wycieraczek (Ryż. 13.8).
Ryż. 13.8. Aby odłączyć złącze elektryczne silnika wycieraczek szyby przedniej, naciśnij element blokujący (modele Lexusa)
9. Wykręcić odpowiednie śruby i wyjąć silnik elektryczny wycieraczki szyby przedniej w zespoleniu z mechanizmem dźwigniowym (Ryż. 13,9).
Ryż. 13,9. Aby odłączyć zespół silnika wycieraczek szyby przedniej z łącznikiem, wykręć pięć śrub (modele Lexusa)
10. Podważ śrubokrętem i ostrożnie wyjmij korbowód ze sworznia obrotowego na ramieniu korby silnika.
11. Odkręcić nakrętkę mocowania dźwigni korby do wału silnika elektrycznego.
12. Zaznacz położenie dźwigni względem wału silnika i zdejmij dźwignię.
13. Wykręć trzy śruby i wyjmij silnik elektryczny z ramienia podstawowego.
14. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
modele Toyoty
15. Zdejmij zaślepki z nakrętek mocowania dźwigni wycieraczki (Ryż. 13,5), a następnie poluzować te nakrętki.
Ryż. 13.15. Zdejmij nasadkę z nakrętki na każdym ramieniu wycieraczki i zdejmij nakrętkę (modele Toyoty)
16. Zaznacz położenie każdego ramienia wycieraczki względem jego wałka, a następnie zdejmij ramiona (Ryż. 13,6, a).
17. Zdejmij plastikowy panel maski (patrz rozdział 11).
18. Odłącz złącze elektryczne silnika wycieraczek (Ryż. 13.18).
Ryas. 13.18. Aby odłączyć złącze elektryczne silnika elektrycznego, zdejmij wycieraczki na półce blokującej i odłącz złącze
19. Wykręć odpowiednie śruby i wyjmij silnik elektryczny wycieraczki szyby przedniej w zespoleniu z mechanizmem dźwigniowym (Ryż. 13.19).
Ryż. 13.19. Aby odłączyć zespół silnika wycieraczek za pomocą mechanizmu, odkręć dwie śruby (1), a następnie przesuń zespół w prawo (w stronę pasażera), aby odczepić gumową podporę z półokrągłego wspornika (2), znajduje się pośrodku w obszarze przed przednią szybą
20. Podważ śrubokrętem i wyjmij korbowód z zawiasu na ramieniu korby silnika wycieraczek (Ryż. 13.20).
Ryż. 13.20. Za pomocą narzędzia do usuwania wykończenia oddziel korbowód od sworznia na ramieniu korby
21. Poluzuj nakrętkę na ramieniu korby (Ryż. 13.21), zaznacz położenie tej dźwigni względem wału silnika i zdejmij dźwignię z wału.
Ryż. 13.21. Aby odłączyć silnik wycieraczek od drążka, odkręć dwie śruby (1). Jeśli wymieniasz silnik, poluzuj nakrętkę mocującą ramię korby (2).
22. Wykręcić śruby mocujące silnik elektryczny wycieraczki i odłączyć silnik elektryczny od mechanizmu dźwigniowego.
23. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Silnik tylnej wycieraczki
24. Zdejmij zaślepkę z nakrętki ramienia wycieraczki tylnej szyby (Ryż. 13.24) i odkręcić nakrętkę.
Ryż. 13.24. Aby wypolerować ramię wycieraczki tylnej, zdejmij kapturek z nakrętki, odkręć nakrętkę, zaznacz położenie ramienia wycieraczki względem wałka silnika, a następnie zdejmij ramię i tuleję uszczelniającą
25. Zaznaczyć położenie dźwigni myjki tylnej szyby względem wału silnika elektrycznego, a następnie zdjąć dźwignię.
26. Zdejmij panel wykończenia z tylnej klapy (patrz rozdział 11).
27. Odłącz złącze elektryczne silnika odkurzacza (Ryż. 13.27).
Ryż. 13.27. Odłączyć złącze elektryczne silników wycieraczek tylnej szyby
28. Wykręć śruby mocujące silnik elektryczny odkurzacza (Ryż. 13.28) i wyjąć silnik.
Ryż. 13.28. Aby odłączyć silnik wycieraczki tylnej szyby od tylnej klapy, odkręć trzy śruby
29. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.