Mówiąc o narzędziu, nie sposób nie wspomnieć o wyposażeniu stanowiska pracy. Jeżeli ma być wykonywana poważniejsza praca niż prosta konserwacja pojazdu, należy zadbać o przygotowanie odpowiedniego miejsca pracy.
Trzeba przyznać, że wielu kierowców jest zmuszonych do demontażu silnika i innych podobnych prac z dala od garażu czy warsztatu. Jednak w każdym przypadku ważnym wymogiem jest obecność dachu lub markizy.
Jeśli to możliwe, wszelkie procedury demontażu należy wykonywać na czystym stole warsztatowym z płaską powierzchnią roboczą lub na stabilnej stopie na wygodnej wysokości. Stół warsztatowy musi koniecznie być wyposażony w imadło o rozwarciu szczęk do 100 mm.
Jak wspomniano powyżej, miejsce pracy powinno mieć czyste, suche miejsce do przechowywania narzędzi, smarów, środków czyszczących itp.
Czasami zużyty olej i płyny spuszczone z silnika lub układu chłodzenia podczas rutynowej konserwacji lub napraw stwarzają problemy z utylizacją. Aby nie wypić ich na ziemię lub do kanalizacji, zużyte płyny należy wlewać do dużych pojemników, zamykać pokrywkami i wyrzucać do odpowiednich punktów zgodnie z lokalnymi kodeksami i przepisami. Do tego celu idealnie nadają się kanistry z tworzywa sztucznego, takie jak stare pojemniki z płynem niezamarzającym.
Wreszcie, w miejscu pracy zawsze powinien znajdować się wystarczający zapas starych gazet i czystych, niestrzępiących się szmat. Stare ręczniki świetnie nadają się do czyszczenia rozlanych płynów. Ręczniki papierowe w rolce są szeroko stosowane przez wielu mechaników, ponieważ są łatwe do zdobycia i recyklingu. Do utrzymania czystości w garażu lub warsztacie bezpośrednio pod samochodem można wykorzystać duży karton, który należy rozłożyć i rozłożyć na podłodze.
Podczas pracy na pomalowanej powierzchni, na przykład pochylając się nad błotnikiem, aby zrobić coś pod maską, należy przykryć błotnik starą płachtą, aby chronić lakier. Wiele sklepów z częściami samochodowymi sprzedaje pokrowce winylowe specjalnie dla tej sieci.