Notatka. Nie reguluj szczeliny na irydowych świecach zapłonowych. Używanie na nich narzędzia do regulacji szczeliny może uszkodzić irydową powłokę elektrod. Szczelina tych świec zapłonowych jest ustawiana bezpośrednio przez producenta.
1. Wymiana świec zapłonowych wymaga użycia nasadki wyposażonej w grzechotkę. Nasadka ta jest wyłożona gumową przelotką chroniącą porcelanowy izolator świecy zapłonowej i przytrzymującą świecę zapłonową podczas wykręcania jej w odpowiedni otwór (Ryż. 27.1).
Ryż. 27.1. Narzędzia do wymiany świec zapłonowych
1 - Nasadka świecy zapłonowej - posiada wewnątrz specjalną wyściółkę chroniącą porcelanowy izolator świecy zapłonowej
2 - Klucz dynamometryczny - chociaż nie jest wymagany, użycie tego narzędzia jest najlepszym sposobem na upewnienie się, że świece zapłonowe są odpowiednio dokręcone
3 - Pokrętło z grzechotką - standardowe narzędzie do pracy z nasadką do świec zapłonowych
4 - Przedłużka - w zależności od modelu i akcesoriów może być potrzebna specjalna przedłużka i przegub uniwersalny, aby dostać się do niektórych świec zapłonowych
2. Jeśli wymieniasz świece zapłonowe, kup nowe i wymieniaj pojedynczo.
Notatka. Producent określa, że w tych modelach należy stosować wyłącznie świece zapłonowe z końcówkami pokrytymi irydem. Kupując nowe świece zapłonowe, upewnij się, że kupujesz odpowiednie świece zapłonowe do swojego pojazdu. Informacje te można znaleźć w «Specyfikacje» na początku tego rozdziału, na etykiecie normy emisji spalin znajdującej się z tyłu okapu (VECI), który spełnia wymagania konkretnego pojazdu, lub w instrukcji obsługi dołączonej do pojazdu. Jeśli te źródła wymieniają różne świece zapłonowe, pobierz typ podany na etykiecie VECI, ponieważ ta informacja jest specyficzna dla twojego silnika.
3. Sprawdź każdą nową świecę zapłonową pod kątem uszkodzeń. Jeśli na porcelanowym izolatorze świecy zapłonowej widoczne są ślady pęknięć, nie należy go używać.
4. Zdejmij pokrywę (I) silnika i odłącz wszystkie węże lub przedmioty, które mogą utrudniać dostęp i przesuń je na bok. Jeśli prowadzisz model V6, zdejmij górny kolektor dolotowy, aby uzyskać dostęp do świec zapłonowych tylnego rzędu (patrz rozdział 2B).
5. Wykręcić śruby i odłączyć każdą cewkę zapłonową w zbiorniczku od świec zapłonowych (Ryż. 27,5).
Ryż. 27,5. Usuń śrubę (A), odłączyć złącze elektryczne (W) i odłącz poszczególne cewki, aby dostać się do świec
6. Jeśli dostępne jest sprężone powietrze, przed kontynuowaniem wydmuchaj brud lub ciała obce z obszaru świecy zapłonowej.
Uwaga! Zawsze noś okulary ochronne podczas pracy ze sprężonym powietrzem!
7. Wyjmij świecę zapłonową (Ryż. 27,7).
Ryż. 27,7. Ponieważ świece zapłonowe znajdują się w głębokim wgłębieniu, podczas ich wyjmowania lub instalowania wymagane będzie odpowiednie nasadki do świec zapłonowych i przedłużki
8. Niezależnie od tego, czy tym razem wymieniasz świece zapłonowe, czy zamierzasz użyć ich ponownie «stary» świec zapłonowych, porównaj każdą starą świecę zapłonową ze zdjęciami na wewnętrznej stronie tylnej okładki, aby określić ogólny stan pracy silnika.
9. Nałóż trochę smaru na gwinty świec zapłonowych (Ryż. 27,9, za). Często trudno jest wkręcić świece zapłonowe w ich otwory bez ich przekręcania. Aby tego uniknąć, umieść krótki kawałek gumowego węża na końcu świecy zapłonowej (Ryż. 27,9, ur). Elastyczny wąż działa jak kardan, który pomaga wyrównać świecę zapłonową z odpowiednim otworem montażowym. Jeśli świeca zapłonowa zacznie się przyklejać, wąż będzie się na niej ślizgał, zapobiegając uszkodzeniu gwintu. Dokręć świecę zapłonową określonym momentem obrotowym, jak podano w «Specyfikacje» na początku tego rozdziału.
Ryż. 27,9, za. Cienka warstwa smaru nałożona na gwinty świec zapłonowych zapobiegnie uszkodzeniu gwintów w głowicy cylindrów przy następnym wykręceniu świec zapłonowych
Ryż. 27,9, ur. Kawałek gumowego węża może pomóc «zarabiać pieniądze» świecy zapłonowej, gdy jest wkręcona w otwór montażowy
10. Zamontuj zespół cewki zapłonowej na nowej świecy zapłonowej.