Uwaga! Nie dopuszczać do kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierem karoserii. Rozpryski natychmiast zmyć dużą ilością wody. Nie przechowuj nowego płynu chłodzącego ani nie zostawiaj zużytego płynu chłodzącego w otwartych pojemnikach lub w kałużach, gdzie dzieci i zwierzęta mają do niego dostęp. Przyjemny zapach tej substancji może przyciągać ich uwagę, ale jej połknięcie może być śmiertelne! Natychmiast wytrzyj rozlany płyn niezamarzający z podłogi garażu. Pojemniki z płynem niezamarzającym należy przykrywać i naprawiać nieszczelności w układzie chłodzenia, gdy tylko zostaną wykryte.
8. Wszystkie modele opisane w niniejszej instrukcji są wyposażone w szczelny układ chłodzenia. Zbiornik wyrównawczy jest połączony wężem z podstawą korka wlewu (Ryż. 4.8, a, b). Jeśli płyn chłodzący nagrzeje się podczas pracy silnika, może przelać się przez uszczelniony korek wlewu i wąż łączący do zbiornika. Gdy silnik ostygnie, płyn chłodzący jest automatycznie zawracany do układu chłodzenia, aby zapewnić utrzymanie prawidłowego poziomu.
9. Poziom płynu chłodzącego należy regularnie sprawdzać. Musi być między górą (F) i dno (L) znaki nie w zbiorniku. Poziom zmienia się wraz ze zmianą temperatury silnika. Gdy silnik jest zimny, poziom płynu chłodzącego powinien odpowiadać dolnemu oznaczeniu na zbiorniku lub być nieco wyższy. Po rozgrzaniu silnika poziom powinien sięgać w przybliżeniu do górnego znaku. Jeżeli tak nie jest, należy odczekać, aż płyn znajdujący się w zbiorniczku ostygnie, zdjąć korek ze zbiorniczka i dolać płynu w takiej ilości, aby przy rozgrzanym silniku poziom sięgał górnego oznaczenia. Używaj wyłącznie płynu chłodzącego marki podanej w «Dane techniczne» na początku tego rozdziału lub w instrukcji obsługi dołączonej do pojazdu. Nie stosować dodatkowych inhibitorów ani dodatków. Jeśli do skorygowania poziomu potrzebna jest niewielka ilość płynu chłodzącego, można użyć wody. Jednak wielokrotne nalewanie wody spowoduje rozcieńczenie zalecanej mieszaniny płynu niezamarzającego i wody. Aby zachować właściwy stosunek płynu niezamarzającego do wody, zaleca się dodawanie płynu chłodzącego we właściwym stężeniu.
Notatka. Płyn chłodzący zalecany przez producenta ma prawidłowe stężenie. Dlatego nie mieszaj tego płynu z wodą podczas dodawania go do zbiornika. Jeśli używasz płynu chłodzącego innego niż Toyota, uważnie przeczytaj informacje na pojemniku, w którym jest sprzedawany.
10. Jeśli po uzupełnieniu poziom płynu chłodzącego na krótko spadnie, może to oznaczać nieszczelność w układzie. Sprawdź chłodnicę, węże, korek wlewu, korki spustowe, korki odpowietrzające i pompę płynu chłodzącego. Jeśli nie zostanie wykryty wyciek, wykonaj próbę ciśnieniową korka chłodnicy.
Uwaga! Nigdy nie zdejmuj uszczelnionego korka chłodnicy, gdy silnik pracuje lub bezpośrednio po jego wyłączeniu, ponieważ układ chłodzenia będzie wtedy bardzo gorący. Oparzenia spowodowane ulatniającą się parą lub płynem mogą spowodować poważne obrażenia.
11. Jeśli musisz otworzyć korek chłodnicy, poczekaj, aż system całkowicie ostygnie, a następnie owiń korek grubą szmatką i obróć go do pierwszej pozycji blokującej. Jeśli wydobywa się para, poczekaj, aż system ostygnie, a następnie zdejmij pokrywę.
12. Podczas sprawdzania poziomu płynu chłodzącego zawsze zwracaj uwagę na jego stan. Płyn powinien być względnie czysty. Jeśli jest brązowy lub zardzewiały, system należy opróżnić, przepłukać i ponownie wyłączyć. Nawet jeśli płyn chłodzący wydaje się być normalny, inhibitory korozji zużywają się z czasem i dlatego należy je wymieniać w zalecanych odstępach czasu.
13. Nie dopuszczaj do kontaktu płynu niezamarzającego ze skórą lub lakierowanymi powierzchniami pojazdu. Dotknięte obszary należy natychmiast przemyć dużą ilością wody.