Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w elektronicznie sterowane zawieszenie pneumatyczne, wyłącz przełącznik regulacji wysokości zawieszenia.
2. Wykręć korek poziomu/wlewu, następnie wykręć korek spustowy i wypij olej przekładniowy (Ryż. 25.2).
Ryż. 25.2. Umiejscowienie korka kontrolnego/napełniającego (A) i korek spustowy (W) tylny mechanizm różnicowy
3. Załóż korek spustowy i mocno go dokręć.
4. Napełnij nowym olejem przekładniowym do dolnej krawędzi otworu wlewowego (patrz sekcja 4). Zalecana klasa oleju jest wymieniona w ust «Zalecane płyny i smary».
5. Załóż korek poziomu/wlewu i mocno go dokręć.