Uwaga! Podczas ładowania akumulatora wytwarzany jest wodór, który jest wysoce łatwopalny i wybuchowy. Nie palić ani nie zbliżać się do akumulatora z otwartym ogniem. Nosić okulary ochronne w pobliżu akumulatora podczas ładowania. Ładowarkę należy wyłączyć przed podłączeniem lub odłączeniem akumulatora od ładowarki.
Notatka. Producent zaleca wyjęcie akumulatora z pojazdu w celu jego naładowania, ponieważ uwalniający się podczas tej procedury gaz może spowodować uszkodzenie lakieru. wymuszony (szybko) ładowanie z podłączonymi przewodami akumulatora może spowodować uszkodzenie układu elektrycznego.
11. Najlepszym sposobem na naładowanie akumulatora, który został rozładowany do punktu, w którym nie można uruchomić silnika, jest jego powolne ładowanie. To także dobry sposób na utrzymanie poziomu naładowania akumulatora w samochodzie używanym głównie na krótkich trasach (krótkie przebiegi między uruchomieniami silnika). Utrzymywanie akumulatora w stanie naładowanym jest szczególnie ważne zimą, kiedy akumulator ma trudniejsze warunki rozruchu, a odbiorniki elektryczne pobierające prąd z akumulatora są intensywniej wykorzystywane.
12. Lepiej jest używać ładowarki przystosowanej do prądu ładowania 1 A lub 2 A. Są to najbardziej niezawodne urządzenia, które najmniej obciążają akumulator. Poza tym są najtańsze. W celu szybszego ładowania można użyć ładowarki, która zapewnia wyższy prąd, ale nie należy używać ładowarki o prądzie ładowania większym niż jedna dziesiąta (0.1) pojemność baterii w amperogodzinach. Szybkie ładowanie, które przywraca wydajność baterii w ciągu 1 do 2 godzin, ma najpoważniejszy wpływ na baterię i może ją uszkodzić w warunkach dalekich od normalnych. Ta ładowarka powinna być używana tylko w sytuacjach awaryjnych.
13. Średni czas potrzebny do naładowania akumulatora powinien być podany w instrukcji dołączonej do ładowarki. Zazwyczaj powolna ładowarka naładuje akumulator w ciągu 12-16 godzin.
14. Zdejmij zaślepki ze wszystkich komórek (w obecności) i zakryj otwory czystą szmatką, aby zapobiec rozpryskiwaniu się elektrolitu. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora i podłącz zaciski przewodu ładowarki do zacisków akumulatora (zacisk dodatni do zacisku dodatniego, zacisk ujemny do zacisku ujemnego), a następnie włącz ładowarkę. Jeśli ładowarka ma przełącznik trybu, przełącz ją na tryb 12 V.
15. Jeśli używasz ładowarki o prądzie ładowania większym niż 2A, podczas ładowania regularnie sprawdzaj akumulator, aby upewnić się, że się nie przegrzewa. Jeśli używasz wolno ładującej ładowarki, po regularnym sprawdzaniu baterii przez pierwsze kilka godzin, możesz bezpiecznie zostawić ją na noc.
16. Jeśli akumulator ma wyjmowane korki, użyj areometru do pomiaru ciężaru roboczego elektrolitu co godzinę w ciągu ostatnich kilku godzin cyklu ładowania. Areometr jest niedrogi i można go kupić w sklepie z częściami samochodowymi. Postępuj zgodnie z instrukcjami dołączonymi do areometru. Akumulator można uznać za naładowany, gdy odczyt gęstości nie zmienia się przez dwie godziny, a elektrolit w ogniwach swobodnie odgazowuje (bulgotać). Odczyty gęstości w każdej komórce powinny być bardzo blisko siebie. Jeśli tak nie jest, to stan niektórych ogniw w akumulatorze prawdopodobnie nie jest całkiem normalny.
17. Niektóre akumulatory z uszczelnionymi górnymi częściami mają wbudowane areometry, które wskazują stan naładowania za pomocą koloru wskaźnika w okienku areometru. Zwykle jasny kolor wskaźnika wskazuje, że bateria nie jest w pełni naładowana, a ciemny wskaźnik wskazuje, że bateria wymaga naładowania.
18. Jeżeli akumulator ma szczelną górną część i nie ma wbudowanego areometru, można podłączyć woltomierz do zacisków akumulatora, aby sprawdzić poziom naładowania. W pełni naładowany akumulator powinien wykazywać napięcie co najmniej 12,6 V po usunięciu ładunku powierzchniowego.
19. Aby uzyskać więcej informacji na temat akumulatora i rozruchu awaryjnego, patrz Rozdział 5 i na początku tego Przewodniki.