Wycofanie
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (cm. ustępy 1 i 3).
2. Zdejmij pasek napędowy alternatora (patrz rozdział 1).
Modele z silnikiem czterocylindrowym
3. Odłącz gniazda elektryczne na generatorze.
4. Wykręć dwie śruby mocujące generator (Ryż. 10.4) i wyjąć generator.
Ryż. 10.4. Aby odłączyć alternator od silnika czterocylindrowego, wykręć pokazane śruby
Modele z silnikiem VG
5. Odłącz złącza elektryczne generatora (Ryż. 10,5).
Ryż. 10,5. Aby odłączyć złącze elektryczne alternatora w modelu z silnikiem VG, naciśnij zatrzask blokujący (A) w pokazanym obszarze i odłącz złącze elektryczne. Aby odłączyć przewód akumulatora od zacisku B+, należy pociągnąć izolator i odkręcić nakrętkę (W)
6. Poluzuj sworzeń alternatora i śruby zaciskowe, a następnie poluzuj śrubę regulacyjną (Ryż. 10.6).
Ryż. 10.6. Montaż generatora na silniku V6
A - Śruba zawiasu
B - Śruba mocująca
C - Śruba regulacyjna
7. Wykręć śruby mocujące i zawiasowe i wyjmij generator.
Instalacja
8. Jeśli wymieniasz generator, weź ze sobą «stary». Upewnij się, że nowy/regenerowany generator jest identyczny ze starym. Spójrz na terminale; powinny mieć taką samą numerację, rozmiar i położenie jak zaciski starego generatora. Na koniec sprawdź etykietę; jest wybity na korpusie lub na tabliczce przymocowanej do korpusu. Upewnij się, że oba generatory mają ten sam numer części.
9. Jeśli zamienny generator nie ma koła pasowego, może być konieczna zamiana koła pasowego ze starego generatora na nowy. Kupując nowy lub regenerowany alternator, zapytaj w sklepie o zmianę położenia koła pasowego. Niektóre sklepy oferują tę usługę za darmo.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Po zainstalowaniu generatora wyreguluj napięcie paska napędowego (patrz rozdział 1), a następnie sprawdź napięcie ładowania, aby upewnić się, że alternator działa prawidłowo (patrz paragraf 9).