Środki ostrożności
Podczas prac przy układzie elektrycznym należy przestrzegać następujących środków ostrożności:
- A) Zachowaj szczególną ostrożność podczas serwisowania elementów elektrycznych silnika. Mogą łatwo ulec uszkodzeniu, jeśli nie zostaną odpowiednio przetestowane, nieprawidłowo podłączone lub nieostrożnie obsługiwane.
- B) Nigdy nie zostawiaj włączonego zapłonu na dłuższy czas przy wyłączonym silniku.
- V) Nigdy nie odłączaj przewodów od akumulatora podczas pracy silnika.
- G) Przestrzegaj prawidłowej biegunowości podczas podłączania przewodów z akumulatora innego pojazdu podczas wykonywania rozruchu awaryjnego, patrz paragraf «Uruchamianie silnika z obcego akumulatora» na początku tego przewodnika.
- D) Przed przystąpieniem do prac przy układzie elektrycznym należy odłączyć przewód uziemiający od akumulatora, ale najpierw przeczytać poniższą procedurę odłączania akumulatora.
Przed wykonaniem jakiejkolwiek procedury zawartej w tym rozdziale zaleca się zapoznanie się z informacjami dotyczącymi bezpieczeństwa podczas prac przy układach elektrycznych silnika. Informację tę podano w ust «Bezpieczeństwo przede wszystkim!» na początku tego przewodnika.
Odłączanie akumulatora
Niektóre systemy, takie jak alarm antywłamaniowy, system audio, elektryczne zamki drzwi lub elektryczne szyby, wymagają ciągłego zasilania z baterii. Jest to konieczne albo w celu zapewnienia ich ciągłej pracy, albo w celu zapisania zawartości pamięci jednostek sterujących, na przykład modułu sterującego zespołem napędowym (RSM), które zostaną utracone po odłączeniu akumulatora. Dlatego za każdym razem, gdy musisz odłączyć akumulator, rozważ najpierw następujące punkty, aby nie być zaskoczonym konsekwencjami tej czynności:
- a) Moduł PCM systemu zarządzania pracą silnika po odłączeniu akumulatora traci część danych zapisanych w jego pamięci. Są to parametry pracy silnika, w tym bieg jałowy, zarejestrowane kody DTC i funkcje monitorowania systemu wymagane do przetestowania systemu kontroli emisji. Za każdym razem, gdy akumulator jest odłączany, zbieranie danych silnika przez komputer może zająć trochę czasu.
- B) We wszystkich samochodach wyposażonych w zamki elektryczne zaleca się wyjęcie kluczyka ze stacyjki i trzymanie go przy sobie, aby nie został zablokowany w samochodzie po przypadkowym zablokowaniu zamków drzwi podczas podłączania akumulatora!
Aby uniknąć niektórych z wyżej wymienionych problemów, możesz użyć zasilaczy awaryjnych, znanych pod nazwami takimi jak «urządzenia do przechowywania pamięci» Lub «urządzenia do przechowywania kodu wejściowego». Sposób korzystania z nich różni się w zależności od typu używanego urządzenia. Z reguły takie urządzenie jest podłączone do gniazda zapalniczki i jest podłączone własnym okablowaniem do zapasowego źródła zasilania. Akumulator pojazdu jest następnie odłączany od układu elektrycznego, a moduł oszczędzania pamięci dostarcza wystarczającą ilość prądu do przechowywania kodu wejściowego jednostki audio i innych informacji w pamięci modułu PCM. W ten sposób umożliwia działanie obwodów elektrycznych, które są stale pod napięciem, takich jak zegar i pamięć systemu audio, zapewniając izolację od akumulatora w przypadku zwarcia podczas serwisowania pojazdu.
Uwaga! Niektóre z tych urządzeń umożliwiają przepływ znacznej ilości prądu, co może skutkować ciągłą pracą wielu systemów pojazdu nawet po odłączeniu standardowego akumulatora. Jeśli używane jest oszczędzanie pamięci, upewnij się, że problematyczny obwód jest odłączony od napięcia przed przystąpieniem do jakichkolwiek prac!
Uwaga! Jeśli pracujesz w pobliżu poduszki powietrznej, odłącz akumulator i nie używaj oszczędzania pamięci. Jeśli używasz tego urządzenia do utrzymywania zasilania podczas pracy w pobliżu poduszki powietrznej, pamiętaj, że poduszka powietrzna może zostać przypadkowo aktywowana, powodując jej wyzwolenie.
Akumulator we wszystkich modelach znajduje się w lewym przednim rogu komory silnika. Aby odłączyć akumulator w celu wykonania procedur serwisowych wymagających wyłączenia pojazdu, poluzuj nakrętkę «negatywny» zacisk akumulatora i odłącz przewód uziemiający od akumulatora. Zaizoluj koniec przewodu, aby zapobiec przypadkowemu zetknięciu się z końcówką akumulatora.
Inicjalizacja systemów po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub po naładowaniu rozładowanego akumulatora
Wszystkie modele
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub naładowaniu rozładowanego akumulatora może wystąpić awaria lub całkowita niesprawność silnika szyberdachu. Ponadto funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu nie będzie działać prawidłowo. W takim przypadku należy postępować zgodnie z procedurą inicjalizacji okna dachowego opisaną poniżej. Przesuń odpowiedni przełącznik w kierunku przełącznika TILT (skłonić) (Lexus) lub PRZECHYL W GÓRĘ (przechylić się) (Toyota) i zachowaj to. Okno dachowe odchyli się w górę i w dół, a następnie przesunie do pozycji otwartej i zamknie. Po przesunięciu okna dachowego do pozycji zamkniętej zwolnij przełącznik. Sprawdź, czy szyberdach działa prawidłowo. Jeśli nie działa prawidłowo, skontaktuj się z działem obsługi technicznej sprzedawcy.
Modele Lexusa
Adaptacyjny system oświetlenia przedniego
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub naładowaniu rozładowanego akumulatora, system adaptacyjnego oświetlenia przedniego może nie działać prawidłowo lub całkowicie nie działać. Aby przeprowadzić inicjalizację systemu:
- 1) Uruchom silnik. Adaptacyjny wskaźnik wyłączenia przednich świateł (AFS) zacznie migać.
- 2) Obróć kierownicę maksymalnie w lewo lub w prawo, a następnie dwukrotnie naciśnij przełącznik AFS.
- 3) Obróć kierownicę maksymalnie w przeciwną stronę, a następnie dwukrotnie naciśnij przełącznik AFS.
- 4) Ustaw kierownicę w położeniu środkowym (prosto), a następnie dwukrotnie naciśnij przełącznik AFS. Wskaźnik wyłączenia AFS wyłączy się.
Jeśli wskaźnik wyłączenia AFS nadal miga, powtórz powyższą procedurę.
System drzwi elektrycznych
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub naładowaniu rozładowanego akumulatora, elektrycznie sterowany system klapy tylnej może działać nieprawidłowo lub całkowicie przestać działać. Aby zainicjować ten system, wystarczy całkowicie zamknąć tylną klapę ręką. Jeśli po tym nadal nie działa prawidłowo, zleć sprawdzenie systemu przez dealera Lexusa lub inną wykwalifikowaną osobę.
Elektryczne szyby
Po odłączeniu/podłączeniu lub wymianie akumulatora lub naładowaniu rozładowanego akumulatora, układ podnośników szyb może nie działać prawidłowo lub całkowicie przestać działać. Ponadto funkcja zapobiegająca przytrzaśnięciu nie będzie działać prawidłowo. W tym samym czasie wskaźniki w przełącznikach szyb sterowanych elektrycznie będą migać. Aby przeprowadzić inicjalizację tego systemu:
- 1) Naciśnij przełącznik elektrycznych szyb na każdych drzwiach i opuść szyby do połowy.
- 2) Pociągnij odpowiedni przełącznik w górę, aż okno się zamknie i przytrzymaj go przez sekundę. Upewnij się, że okna otwierają się i zamykają teraz automatycznie. Jeżeli elektryczne szyby nie działają, zleć sprawdzenie systemu ASO Lexusa lub innej wykwalifikowanej osobie.