Lampka kontrolna ładowania akumulatora znajdująca się na desce rozdzielczej powinna zapalić się po przekręceniu kluczyka zapłonu w położenie rozruchu, a następnie powinna natychmiast zgasnąć. Jeśli lampka pozostaje włączona lub zapala się, gdy pojazd jest w ruchu, wystąpił problem z układem ładowania
Zwykle układ ładowania nie wymaga okresowej konserwacji. Jednak pasek napędowy, akumulator oraz przewody i złącza należy sprawdzać w odstępach czasu określonych w rozdział 1. Zachowaj szczególną ostrożność podczas łączenia złączy elektrycznych w pojazdach wyposażonych w generator i pamiętaj o następujących kwestiach:
- a) Podczas podłączania przewodów wychodzących z akumulatora do generatora należy zwrócić uwagę na biegunowość.
- 6) Odłącz przewody od alternatora i akumulatora przed użyciem sprzętu do testowania łuku elektrycznego w celu naprawy jakiejkolwiek części pojazdu.
- V) Nigdy nie uruchamiaj silnika z podłączoną ładowarką.
- G) Przed użyciem ładowarki należy odłączyć oba przewody od akumulatora.
- D) Generator napędzany jest paskiem napędowym. Przy pracującym silniku pasek ten może spowodować poważne obrażenia, jeśli ręce, włosy lub ubranie zostaną wciągnięte pod niego.
- mi) Ponieważ alternator jest podłączony bezpośrednio do akumulatora, jego przeciążenie lub zwarcie może spowodować iskrzenie lub pożar.
- I) Przed czyszczeniem parowym silnika należy przykryć generator plastikową torbą i zabezpieczyć ją gumowymi opaskami.