Dane techniczne silnika czterocylindrowego Informacje ogólne Oznaczenie silnika - 2AZ-FE Pojemność silnika - 2,36 l Numeracja cylindrów (w kierunku od paska napędowego do skrzyni biegów) — 1-2-3-4 Kolejność działania cylindrów to 1-3-4-2 Głowica cylindra...
Silnik czterocylindrowy – informacje ogólne W tej części rozdziału skupiono się na procedurach naprawy czterocylindrowego silnika 2AZ-FE. Informacje dotyczące demontażu, montażu i remontu silnika podano w części w tym rozdziale . Poniższe procedury naprawy nie...
Czynności naprawcze wykonywane bez demontażu silnika z pojazdu Wiele czynności remontowych można wykonać bez demontażu silnika z pojazdu. Przed przystąpieniem do pracy należy wyczyścić komorę silnika oraz zewnętrzną stronę silnika odpowiednim środkiem odtłuszczającym. Ułatwi to...
Górny martwy punkt (TDC) dla tłoka nr 1 — definicja 1. Górny martwy punkt (TDC) jest najwyższym punktem w cylindrze, do którego dociera każdy tłok podczas ruchu posuwisto-zwrotnego w cylindrze podczas obracania się wału korbowego. Każdy tłok osiąga TDC dwa razy na cykl:...
Zmienne fazy rozrządu (VVT) — opis projektu i wymiana części 1. Zmienny system dystrybucji gazu (VVT) zmienia położenie kątowe wałka rozrządu zaworów dolotowych w celu zmiany rozrządu zaworów dolotowych w kierunku przyspieszenia lub opóźnienia momentów ich otwarcia/zamknięcia w...
Łańcuch rozrządu i koła zębate — demontaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Notatka. Ta procedura wymaga specjalnych narzędzi. Przed przystąpieniem do pracy należy dokładnie zapoznać się z treścią procedury oraz...
Łańcuch rozrządu i koła zębate — przegląd 21. Sprawdź wzrokowo wszystkie elementy pod kątem zużycia i uszkodzeń. Sprawdź łańcuch rozrządu pod kątem luźnych osi rolek, pęknięć, zużytych rolek i płyt bocznych. Sprawdź zębatki pod kątem haczykowatych zębów,...
Łańcuch rozrządu i zębatki — montaż 23. Usuń wszelkie ślady starego uszczelniacza z pokrywy łańcucha rozrządu i współpracujących powierzchni bloku cylindrów i głowicy cylindrów. 24. Ustaw wałki rozrządu tak, aby kołki ustalające znajdowały się u góry «12...
Wałki rozrządu i popychacze — demontaż Notatka. Przed zamontowaniem wałków rozrządu należy je dokładnie obejrzeć, a przed wyjęciem każdego z wałków sprawdzić jego luz osiowy (patrz punkt 13). Wycofanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz...
Wałki rozrządu i popychacze — przegląd 13. Przed wyjęciem wałków rozrządu z silnika sprawdź luz osiowy każdego wałka ustawiając czujnik zegarowy tak, aby jego trzpień znajdował się współosiowo z wałkiem rozrządu i stykał się z jego końcem (Ryż. 7.13)....
Wałki rozrządu i popychacze — montaż 20. Jeśli wymontowano lub wymieniono panewki łożysk nr 1 wałka rozrządu zaworów dolotowych, zamontuj je teraz w głowicy cylindrów i pokrywie łożyska. Nałóż smar molibdenowy na krzywki i czopy wałków rozrządu i zamontuj...
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Wycofanie 1. Uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym ( patrz rozdział 4 ). Odłącz przewód uziemiający od akumulatorów ( patrz akapit 1...
Zespół kolektora wydechowego z katalizatorem — demontaż i montaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Wycofanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatorów ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. Podnieś przód samochodu i umieść pod nim...
Głowica cylindra — demontaż i montaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Wycofanie 1. Uwolnij ciśnienie w układzie paliwowym ( patrz rozdział 4 ), a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz...
Koło pasowe / amortyzator wału korbowego — demontaż i montaż 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. Zdejmij pasek napędowy ( patrz rozdział 1 ). Odkręć śruby, wyjmij wspornik z ciągu strumieniowego silnika ( patrz paragraf 17 ). 3....
Uszczelniacz wału korbowego przedniego — wymiana 1. Zdejmij koło pasowe z wału korbowego ( patrz paragraf 11 ). 2. Zwróć uwagę na sposób zakładania mankietu. Nowy należy zainstalować na tej samej głębokości i tą samą stroną na zewnątrz. Delikatnie podważ i zdejmij...
Miska olejowa — demontaż i montaż Wycofanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. Zaciągnij hamulec postojowy i zaklinuj tylne koła. 3. Podnieś przód samochodu i umieść pod nim bezpieczne wsporniki. Uwaga! Jeśli...
Pompa oleju — demontaż i montaż Wycofanie 1. Kontakt s.p. 1-18 ust. 6 i zdejmij łańcuch rozrządu i koło zębate wału korbowego. 2. Zdejmij łańcuch napędowy pompy olejowej i koła zębate: obróć silnik o 90° (¼ obrotu) przeciwnie do ruchu wskazówek zegara...
Płyta czołowa — demontaż i montaż Wycofanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. Wymontować skrzynię biegów w bloku z osią napędową ( patrz rozdział 7 ). 3. Za pomocą punktaka lub farby zaznacz kołnierz wału...
Tylny mankiet główny — wymiana 1. Wymontować skrzynię biegów w bloku z osią napędową ( patrz rozdział 7 ). 2. Zdejmij płytę czołową ( patrz paragraf 15 ). 3. Zdejmij uszczelkę z tylnej części silnika za pomocą odpowiedniego ściągacza lub śrubokręta....
Wsporniki zasilacza — sprawdź i wymień 1. Mocowania układu napędowego rzadko wymagają uwagi, ale pęknięte, uszkodzone lub zużyte mocowania należy natychmiast wymienić, ponieważ może to spowodować dodatkowe obciążenie elementów silnika i przekładni oraz...