21. Załóż pokrywy łożysk, wkręć śruby i dokręć je ręcznie.
22. Dokręcić śruby pokrywy łożyska równomiernie iw zalecanej kolejności w kilku etapach do zalecanego momentu obrotowego podanego w Specyfikacjach na początku tego rozdziału (Ryż. 7.22).
Ryż. 7.22. Kolejność dokręcania śrub pokryw łożysk wałka rozrządu
23. Wprowadź zęby kół zębatych wałków rozrządu w zazębienie z łańcuchem rozrządu, aby znaki wykonane podczas demontażu były wyrównane z górnymi znakami wyrównania na zębatkach, a następnie umieść koła zębate na kołkach na piastach wałków rozrządu, wkręć koło zębate śruby mocujące i dokręć je ręcznie. W tym momencie znak na kole pasowym wału korbowego powinien być wyrównany ze znakiem «0» na osłonie łańcucha rozrządu, znaki TDC na kołach zębatych wałka rozrządu muszą być wyrównane i równoległe do górnej krawędzi osłony łańcucha rozrządu, a oznaczenia pasujące na łańcuchu rozrządu muszą być wyrównane z górnymi znakami na zębatkach z całym luzem łańcuch od strony silnika gdzie jest napinacz (Ryż. 7.4).
24. Dokładnie sprawdź, czy koła łańcuchowe wróciły na wałki rozrządu, z których zostały zdjęte, i dokręć śruby mocujące koła łańcuchowe z zalecanym momentem obrotowym określonym w Specyfikacjach na początku tego rozdziału.
25. Zamontować napinacz łańcucha rozrządu zgodnie z opisem w s.p. 38 i 39 ust. 6.
26. Resztę instalacji przeprowadza się w odwrotnej kolejności do demontażu.