Specyfikacje silnika V6 Informacje ogólne Oznaczenie silnika - 1MZ FE i 3MZ FE Pojemność silnika 1MZ-FE - 3,0 l 3MZ-FE - 3,3 l Numeracja cylindrów (w kierunku od paska rozrządu do skrzyni biegów) Prawidłowy (bliżej bariery) strona - 1-3-5 Lewy...
Ogólne informacje o silniku V6 Modele opisane w tej instrukcji są wyposażone w 6-cylindrowy silnik w kształcie litery V (V6) Silnik 1MZ-FE o pojemności skokowej 3,0 litra lub silnik 3MZ-FE, który w rzeczywistości jest taki sam jak silnik 1MZ-FE, ale...
Czynności naprawcze wykonywane bez demontażu silnika z pojazdu Wiele czynności remontowych można wykonać bez demontażu silnika z pojazdu. Przed przystąpieniem do pracy należy wyczyścić komorę silnika oraz zewnętrzną stronę silnika odpowiednim środkiem odtłuszczającym. Ułatwi to...
Górny martwy punkt (TDC) dla tłoka nr 1 — definicja 1. Górny martwy punkt (TDC) - jest to najwyższy punkt w cylindrze, który osiąga każdy tłok podczas ruchu posuwisto-zwrotnego w cylindrze, gdy wał korbowy jest splatany. Każdy tłok osiąga TDC dwa razy na cykl: raz w...
Pokrywy głowicy cylindrów — demontaż i montaż Wycofanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. Zdejmij pokrywę (I) silnik (Ryż. 4.2, a, b). Ryas. 4.2, za. Aby zdjąć pokrywę silnika, zdejmij korek wlewu oleju, a następnie...
Kolektor dolotowy — demontaż i montaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Wycofanie 1. Rozszczelnij układ paliwowy ( patrz rozdział 4 ), a następnie odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1...
Kolektory wydechowe zmontowane z katalizatorami — demontaż i montaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Notatka. Pojazdy z rocznika 2004 i późniejsze są wyposażone w kolektory wydechowe z katalizatorami, natomiast pojazdy z rocznika 2003 i...
Pasek rozrządu i koła zębate — demontaż 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. W modelach Highlander 2004 i nowszych oraz we wszystkich modelach Lexus zdejmij górną część maski/deflektor komory powietrznej ( patrz...
Pasek rozrządu i koła zębate — kontrola 27. Sprawdzić, czy na powierzchni paska rozrządu nie ma oleju lub brudu oraz czy nie ma widocznych wad: pęknięć lub braków zębów. Jeśli pasek jest pęknięty lub zużyty, sprawdź również koła pasowe pod kątem wyszczerbień...
Pasek rozrządu i rolki rozrządu — montaż 32. Dokładnie usuń brud, olej i smar z obszaru paska rozrządu z przodu silnika. 33. Zamontować koło zębate (S) na wałku rozrządu (S) (Jeśli on (I) został sfilmowany), obracając go kołnierzem na zewnątrz. Wyrównaj otwór...
Zmienne fazy rozrządu (VVT) — Opis Aplikacja. Poniższe procedury dotyczą zaworu sterującego olejem, filtra oleju lub koła zębatego/siłownika wałka rozrządu zaworów dolotowych na dowolnej głowicy cylindrów. 1. Układ WT zmienia kąt wałka rozrządu zaworów...
Zmienne fazy rozrządu (VVT) — wymiana podzespołów Notatka. Problemy w obwodzie elektrycznym zaworu sterującego olejem VVT powodują generowanie kodu DTC i zapalenie lampki ostrzegawczej na tablicy rozdzielczej «Check engine» (Sprawdź silnik). Patrz rozdział B, aby...
Mankiety — wymiana Uszczelnienie wału korbowego 1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego ( patrz paragraf 7 ). 2. Zaznacz sobie, jak głęboko mankiet jest wsunięty w otwór montażowy, a następnie ostrym nożem odetnij krawędź...
Wałki rozrządu i popychacze — wymontowanie i sprawdzenie Aplikacja. Przed rozpoczęciem tej procedury należy przygotować dwie śruby M6 x 1,0 mm o długości od 16 do 20 mm. Nazywane są one w tekście śrubami technologicznymi. Wycofanie 1. Ustaw silnik na TDC (patrz ust. 3),...
Wałki rozrządu i popychacze — montaż 16. Złóż koło zębate (I) wydechowy wałek rozrządu, montując sprężynę koła zębatego wałka rozrządu, koło zębate pomocnicze, wygiętą podkładkę i pierścień zabezpieczający. 17. Zaciśnij wałek rozrządu w imadle z miękkimi...
Głowice cylindrów — demontaż i montaż Uwaga! Przed rozpoczęciem tej procedury odczekaj, aż silnik całkowicie ostygnie. Wycofanie 1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 2. Spuść płyn chłodzący z układu chłodzenia, w tym...
Miska olejowa — demontaż i montaż Wycofanie 1. Zdejmij maskę ( patrz rozdział 11 ). 2. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora ( patrz akapit 1 rozdziału 5 ). 3. Podnieś pojazd i umieść pod nim bezpieczne podpory. Uwaga! Jeśli pojazd jest wyposażony w...
Płyta czołowa — demontaż i montaż Aby zapoznać się z opisem tej procedury, zob rozdział 2A , ale należy stosować momenty dokręcania podane w Specyfikacje na początku tego rozdziału. W silnikach V6 do montażu płyty czołowej służą dwie podkładki...
Tylny mankiet główny — wymiana Aby zapoznać się z opisem tej procedury, zob rozdział 2A , ale należy pamiętać, że silnik V6 nie posiada uszczelki między obudową mankietu a blokiem cylindrów. Zamiast tego przed zamontowaniem obudowy na bloku cylindrów...
Wsporniki zasilacza — sprawdź i wymień Mówić do rozdział 2A , ale pamiętaj, że mocowania silnika V6 mają nieco inną konstrukcję. Nie wpływa to jednak znacząco na procedury kontroli i wymiany (Ryż. 16.1, w-e). Ryż. 16.1, za. Najpierw wyjmij korki z ramy...