Uszczelnienie wału korbowego
1. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate wału korbowego (patrz paragraf 7).
2. Zaznacz sobie, jak głęboko mankiet jest wsunięty w otwór montażowy, a następnie ostrym nożem odetnij krawędź mankietu.
3. Ostrożnie zdejmij mankiet za pomocą śrubokręta lub odpowiedniego ściągacza. Używając śrubokręta, owiń końcówkę śrubokręta taśmą klejącą, aby uniknąć zarysowania otworu w obudowie i uszkodzenia wału korbowego (jeśli wał jest uszkodzony, nowa uszczelka będzie przeciekać).
4. Oczyść otwór montażowy w silniku i nałóż olej silnikowy lub smar uniwersalny na zewnętrzną krawędź nowej uszczelki. Nałożyć ten sam smar na wargę uszczelniającą.
5. Używając odpowiedniego trzpienia lub gniazda o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica uszczelki, ostrożnie wybić nową uszczelkę młotkiem. Nie przekrzywiać podczas zakładania mankietu. Włóż go nie na głębokość zaznaczoną podczas wyjmowania. Po zamontowaniu sprawdź położenie mankietu, aby upewnić się, że jego sprężyna nie wystaje.
6. Zamontować koło zębate na wale korbowym i założyć pasek rozrządu (patrz paragraf 8).
7. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju przez przedni mankiet.
Uszczelki wałka rozrządu
8. Zdejmij pasek rozrządu i koło zębate (S) wał rozrządczy (ow) (patrz paragraf 7).
9. Wykręć śruby i odłącz tylną osłonę paska rozrządu.
10. Zwróć uwagę, jak głęboko mankiet jest wsunięty w otwór do lądowania. Owiń końcówkę śrubokręta taśmą, aby uniknąć zarysowania otworu montażowego i uszkodzenia wałka rozrządu (jeśli wał jest uszkodzony, nowa uszczelka będzie przeciekać).
11. Oczyść otwór montażowy i nałóż olej silnikowy lub smar uniwersalny na zewnętrzną krawędź nowej uszczelki. Nałożyć ten sam smar na wargę uszczelniającą.
12. Za pomocą odpowiedniego trzpienia lub gniazda o średnicy zewnętrznej nieco mniejszej niż zewnętrzna średnica uszczelki ostrożnie wciśnij młotkiem nową uszczelkę na miejsce. Nie przekrzywiać podczas zakładania mankietu. Włóż go nie na głębokość zaznaczoną podczas wyjmowania.
13. Załóż tylną osłonę paska rozrządu i dokręć śruby.
14. Ponownie zamontuj koło zębate (S) wał rozrządczy (ow) i założyć pasek rozrządu (patrz paragraf 7).
15. Uruchom silnik i sprawdź, czy nie ma wycieków oleju przez mankiet (S) wał rozrządczy (ow).