Aby zapoznać się z opisem tej procedury, zob rozdział 2A, ale należy stosować momenty dokręcania podane w Specyfikacje na początku tego rozdziału.
W silnikach V6 do montażu płyty czołowej służą dwie podkładki dystansowe, jedna między kołnierzem wału korbowego a płytą czołową, a druga między tylną powierzchnią płyty czołowej a śrubami mocującymi płyty czołowej. Podczas zdejmowania płyty czołowej zaznacz elementy dystansowe, a podczas ponownego montażu zainstaluj je ponownie w ich pierwotnych miejscach, zorientowane w taki sam sposób, jak podczas pierwszej instalacji.