Aby zapoznać się z opisem tej procedury, zob rozdział 2A, ale należy pamiętać, że silnik V6 nie posiada uszczelki między obudową mankietu a blokiem cylindrów. Zamiast tego przed zamontowaniem obudowy na bloku cylindrów nałóż na kołnierz obudowy warstwę o szerokości 2-3 mm szczeliwa beztlenowego. Należy również stosować momenty dokręcania podane w Specyfikacje na początku tego rozdziału.