Wlot powietrza i rezonatory
1. Zdejmij pokrywę silnika (patrz ust «Kolektor dolotowy - demontaż i montaż» w rozdziale 2).
2. Odłącz przewód wlotowy świeżego powietrza układu wymuszonego odpowietrzania skrzyni korbowej (PCV) (Ryż. 9.2) z kanału wlotu powietrza.
Ryż. 9.2. Aby zdemontować kanał wlotu powietrza, odłącz wąż wlotu świeżego powietrza PCV (1) i opuść zaciski (2) i na obu końcach przewodu powietrza, a następnie odłącz przewód powietrza od obudowy filtra powietrza i korpusu przepustnicy (przedstawiający model z silnikiem V6)
3. Poluzuj zaciski na obu końcach kanału wlotu powietrza i wyjmij kanał.
4. Jeśli wymieniasz przewód powietrza wlotowego, wyjmij rezonatory (Ryż. 9.4) i zainstaluj je na nowej linii powietrza dolotowego.
Ryż. 9.4. Aby wyjąć rezonatory, zwolnij zaciski i wyjmij rezonatory z przewodu powietrza wlotowego (Pokazano silnik VG)
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Obudowa filtra powietrza
6. Zdejmij pokrywę filtra powietrza i wyjmij element filtrujący (patrz rozdział 1).
7. Wykręć śruby mocujące obudowę filtra powietrza (Ryż. 9.7).
Ryż. 9.7. Aby odłączyć obudowę filtra powietrza, odkręć trzy śruby (Pokazano model V6)
8. Zdejmij obudowę filtra powietrza.
9. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.