Wycofanie
Notatka. Czujnik TR znajduje się z przodu skrzyni biegów.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
2. Podnieś pojazd i umieść pod nim bezpieczne podpory.
3. Odłącz złącze elektryczne czujnika TR (Ryż. 12.3).
Ryż. 12.3. Najpierw odłącz złącze elektryczne i zdejmij dźwignię wałka sterującego z czujnika TR: (1) nacisnąć zatrzask blokujący i odłączyć złącze elektryczne czujnika TR; (2) odkręcić nakrętkę; (3) odłączyć linkę zmiany biegów od dźwigni wałka sterującego; (4) odkręcić nakrętkę; (5) i zdjąć dźwignię wałka sterującego z wałka zaworu ręcznego
4. Odkręć nakrętkę mocującą linkę zmiany biegów do dźwigni wałka sterującego i odłącz linkę od dźwigni.
5. Odkręć nakrętkę mocującą dźwignię wałka sterującego do wałka zaworu ręcznego, zdejmij odpowiednią podkładkę i zdejmij dźwignię wałka sterującego z wałka zaworu ręcznego.
6. Odegnij zatrzaski blokujące (Ryż. 12.6) i poluzować nakrętkę na wałku zaworu ręcznego.
Ryż. 12.6. Aby odłączyć czujnik TR od przekładni: (1) Odegnij wypustki podkładki zabezpieczającej; (2) Poluzuj nakrętkę na trzpieniu zaworu ręcznego; (3) Wykręcić śruby mocujące czujnika TR i wyjąć czujnik
7. Wykręcić śruby mocujące miernik i wyjąć miernik.
Instalacja
8. Aby zamontować czujnik, nasuń go na wałek zaworu ręcznego, a następnie wkręć śruby, ale ich nie dokręcaj.
9. Załóż nową podkładkę zabezpieczającą i wkręć nakrętkę na wał zaworu ręcznego.
10. Umieścić dźwignię wałka sterującego na wałku zaworu ręcznego, obrócić ją w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara we wszystkich zakresach (przy przejściu do następnego zakresu wyda kliknięcie), aż się zatrzyma, a następnie obróć go o dwa kliknięcia zgodnie z ruchem wskazówek zegara. Teraz jest w pozycji neutralnej.
11. Wyrównaj wskaźnik na podkładce zabezpieczającej z neutralną linią odniesienia (Ryż. 12.11).
Ryż. 12.11. Aby wyregulować położenie czujnika TR, wyrównaj wskaźnik na podkładce zabezpieczającej (A) z bazową neutralną nakładką (W) na obudowie skrzyni biegów
12. Założyć nową podkładkę zabezpieczającą, nakręcić nakrętkę na wał zaworu ręcznego, mocno ją dokręcić, a następnie zagiąć wypustki podkładki zabezpieczającej na krawędzi nakrętki.
13. Pozostałą część instalacji wykonuje się w odwrotnej kolejności do demontażu.