Modele z silnikiem czterocylindrowym
Notatka. Czujnik CMP znajduje się na lewym końcu głowicy cylindrów.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
2. W razie potrzeby usuń kanał powietrza wlotowego, aby uzyskać więcej miejsca do pracy (patrz ust «Obudowa filtra powietrza - demontaż i montaż» w rozdziale 4).
3. Odłącz złącze elektryczne czujnika CMP (Ryż. 4.3).
Ryż. 4.3. Aby wyjąć czujnik CMP z głowicy cylindrów w silniku czterocylindrowym, odłącz złącze elektryczne (1) i wyrównaj śrubę mocującą czujnika (2)
4. Wykręcić śrubę mocującą czujnik CMP i wyjąć czujnik. Jeśli zamierzasz zamontować ten sam czujnik, sprawdź stan o-ringu. Wymienić o-ring, jeśli jest uszkodzony.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Modele z silnikiem V6
Aplikacja. Istnieją dwa czujniki CMP, po jednym dla każdego wałka rozrządu zaworów dolotowych (w pojazdach Lexus i Toyota nazywane są czujnikami WT-i, ponieważ ich sygnały są wykorzystywane przez PCM do określenia optymalnych faz rozrządu dla wałka rozrządu zaworów dolotowych). Czujniki CMP znajdują się na lewym końcu (po stronie kierowcy) przednie i tylne głowice cylindrów.
6. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
7. Zdejmij pokrywę silnika (patrz ust «Kolektor dolotowy - demontaż i montaż» w rozdziale 2B).
Czujnik CMP dla przedniej głowicy cylindrów
Notatka. Czujnik CMP przedniej głowicy cylindrów znajduje się w lewym przednim rogu głowicy cylindrów, tuż pod pokrywą głowicy cylindrów nad rozrusznikiem.
8. Odłącz złącze elektryczne czujnika CMP (Ryż. 4.8).
Ryż. 4.8. Aby odłączyć złącze elektryczne czujnika CMP przedniej głowicy cylindrów w silnikach VB, naciśnij zatrzask blokujący i odłącz złącze elektryczne
9. Wykręcić śrubę mocującą czujnik CMP (Ryż. 4.9) i wyjąć czujnik.
Ryż. 4.8. Aby wyjąć czujnik CMP z przedniej głowicy cylindrów do silnika V6, odkręć tę śrubę
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.
Czujnik CMP dla tylnej głowicy cylindrów
Notatka. Czujnik CMP tylnej głowicy cylindrów znajduje się w lewym tylnym rogu głowicy cylindrów. Dostęp do niego jest trudny, ale możliwy.
11. Poluzować nakrętki mocujące lewe przednie koło. Podnieś przód samochodu i umieść pod nim bezpieczne wsporniki. Zdejmij koło
12. Obróć kierownicę maksymalnie w prawo, aby tarcza hamulcowa nie przeszkadzała, a następnie sprawdzając obszar między górną tylną częścią wystającej części obudowy skrzyni biegów a stabilizatorem, zlokalizuj czujnik CMP (Ryż. 4.12).
Ryż. 4.12. Dostęp do czujnika CMP tylnej głowicy cylindrów jest możliwy przez lewe nadkole po zdjęciu odpowiedniego koła. Aby wyjąć czujnik, naciśnij zatrzask blokujący (1) i odłączyć złącze elektryczne, a następnie odkręcić śrubę mocującą czujnik (2)
13. Odłącz gniazdo elektryczne miernika.
14. Wykręć śrubę i wyjmij wskaźnik.
15. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.