Uwaga! Modele omówione w niniejszej instrukcji są wyposażone we wspomagany system bezpieczeństwa (SRS), lepiej znany jako «układ poduszek powietrznych». Aby zapobiec przypadkowemu wyzwoleniu poduszek powietrznych, które mogłoby spowodować obrażenia, przed przystąpieniem do pracy w pobliżu elementów systemu poduszek powietrznych należy wyłączyć system poduszek powietrznych (patrz rozdział 12).
Ostrzeżenie. Aby uniknąć uszkodzenia modułu PCM w przypadku wyładowania elektrostatycznego, należy trzymać moduł PCM wyłącznie za obudowę. Nie dotykaj styków elektrycznych podczas wyjmowania i instalowania. Jeśli to możliwe, uziemij się do pojazdu za pomocą paska uziemiającego, dostępnego w sklepach komputerowych.
Notatka. Moduł PCM znajduje się w kabinie pasażerskiej za schowkiem (pudełko na rękawiczki) po prawej stronie obudowy wentylatora nagrzewnicy.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
2. Wyjmij zespół schowka.
3. Odłącz złącza elektryczne PCM (Ryż. 14.3).
Ryż. 14.3. Aby wyjąć moduł PCM, odłącz złącza elektryczne...
4. Zdejmij górną i dolną nakrętkę wspornika PCM (Ryż. 14.4) i ostrożnie wyjmij PCM.
Ryż. 14.4.... odkręć górną i dolną nakrętkę mocującą wspornik zewnętrzny (PCM pokazany dla Toyoty Highlander, kształt wspornika i rozmieszczenie nakrętek są nieco inne w modelach Lexot RX)
Ostrzeżenie. Unikaj wystawiania modułu na działanie elektryczności statycznej, aby zapobiec uszkodzeniu modułu. Przed przystąpieniem do prac przy PCM, jeśli to możliwe, należy uziemić się do karoserii pojazdu za pomocą opaski uziemiającej. Użyj specjalnej podkładki antystatycznej do przechowywania usuniętego PCM.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu.