Modele z silnikiem czterocylindrowym
Notatki. Zawór IAC znajduje się na spodzie korpusu przepustnicy.
1. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
2. Zdejmij korpus przepustnicy (patrz rozdział 4).
3. Wykręć śruby (Ryż. 17.8) i wyjąć zawór.
4. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę zaworu.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Użyj nowej uszczelki i mocno dokręć śruby mocujące zawór.
Modele z silnikiem V6
Notatki. Zawór IAC znajduje się na spodzie korpusu przepustnicy.
6. Odłącz przewód uziemiający od akumulatora (patrz akapit 1 rozdziału 5).
7. Zdejmij korpus przepustnicy (patrz rozdział 4).
8. Wykręć śruby (Ryż. 17.8) i wyjąć zawór. Aby odłączyć zawór powietrza biegu jałowego (IAC) Wykręć cztery śruby z korpusu przepustnicy w modelu V6. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę zaworu IAC. Pamiętaj, aby podczas instalacji zaworu użyć nowej uszczelki, aby zapobiec wyciekom w przyszłości.
Ryż. 17.8. W modelu V6 odkręć cztery śruby. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę zaworu IAC.
9. Wyjąć i wyrzucić uszczelkę zaworu.
10. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności do demontażu. Użyj nowej uszczelki i mocno dokręć śruby mocujące zawór.