Właściciel samonaprawiającego się samochodu staje przed wyborem przy zakupie regenerowanego silnika. Głównymi czynnikami są koszt, gwarancja, dostępność części zamiennych oraz czas potrzebny technikom naprawczym na wykonanie pracy. Decyzja o wymianie bloku cylindrów, tłoków z korbowodami i wału korbowego zależy od wyników końcowego przeglądu silnika. Dopiero potem będziesz mógł podjąć naprawdę słuszną decyzję pod względem kosztów pracy i inwestycji finansowych - naprawić silnik lub po prostu kupić silnik, a nie zamiennik.
Niektóre opcje remontu są wymienione poniżej.
Oddzielne części zamienne - jeżeli wyniki oględzin wykażą, że blok cylindrów i większość elementów silnika jest w stanie pozwalającym na ich dalsze użytkowanie. Zakup poszczególnych części i kontakt ze specjalistą od remontów silnika może być najbardziej ekonomiczną opcją. Przede wszystkim należy przeprowadzić gruntowny profesjonalny przegląd bloku cylindrów, wału korbowego i zespołu tłoka wraz z korbowodami, a tego dokonać w specjalistycznej stacji obsługi.
Niekompletny blok cylindrów — niekompletny blok cylindrów obejmuje blok cylindrów, wał korbowy i tłoki z korbowodami. Założone nowe łożyska i wyregulowane wszystkie luzy. Istniejące wałki rozrządu, elementy mechanizmu rozrządu, głowicę cylindrów i jednostki pomocnicze można zainstalować na bloku cylindrów. Akwizycja na stacji paliw nie jest wcale wymagana lub jest wymagana w niewielkim stopniu.
Kompletny blok cylindrów - Kompletny blok cylindrów obejmuje niekompletny blok cylindrów oraz pompę olejową, miskę olejową, głowicę cylindrów, pokrywę głowicy cylindrów, elementy wałka rozrządu i mechanizmu rozrządu, koła zębate/koła pasowe i łańcuch/pasek rozrządu lub koła zębate i pokrywę rozrządu. Wszystkie elementy są montowane przy użyciu nowych łożysk, mankietów i uszczelek. Wszystko, co jest wymagane, to instalacja rozdzielaczy i jednostek pomocniczych.
Używane silniki o niskim przebiegu — niektóre firmy oferują obecnie na sprzedaż używane silniki o niskim przebiegu, które oferują bardzo opłacalny sposób przywrócenia pojazdu do stanu używalności. Silniki te są często wymontowywane z samochodów, które uległy wypadkowi lub pochodzą z innych krajów o większej rotacji (szybsze starzenie się samochodu). Silniki używane z niewielkim przebiegiem mają zwykle gwarancję podobną do silnika po kapitalnym remoncie.
Przed zamówieniem lub zakupem części zamiennych dokładnie rozważ, która opcja jest dla Ciebie najlepsza, skonsultuj się z technikami serwisowymi, sprzedawcami części i doświadczonymi osobami zajmującymi się regeneracją silników.