Demontaż i instalacja
Drzwi wejściowe i ich elementy
Notatka. Drzwi samochodu są ciężkie, więc mądrze jest skorzystać z pomocy asystenta.
Uwaga! Nosić rękawice, aby uniknąć skaleczenia dłoni o krawędzie okien technologicznych w ościeżnicy!
1. Odłącz ujemny przewód od akumulatora.
Uwaga! Jeśli system stereo zainstalowany w samochodzie jest wyposażony w kod bezpieczeństwa, przed odłączeniem akumulatora upewnij się, że masz odpowiednią kombinację do aktywacji systemu audio!
2. Zdejmij tapicerkę wewnętrzną i folię przeciwwilgociową (Patrz sekcja Demontaż i montaż paneli tapicerki wewnętrznej drzwi). Przy odpowiedniej konfiguracji odłączyć złącza styków i zwolnić przewody elektryczne znajdujące się wewnątrz ościeżnicy drzwi urządzeń wykonawczych z zacisków pośrednich.
Notatka. Sensowne jest wstępne oznaczenie odłączonych przewodów.
3. Otwórz całkowicie drzwi i podeprzyj je podnośnikiem lub drewnianymi klockami.
Notatka. Aby uniknąć uszkodzenia lakieru, połóż warstwę szmat między głowicą podnośnika a krawędzią drzwi.
4. Obrysuj paski zawiasów markerem, zaznaczając ich położenie na elemencie korpusu. Poluzuj śruby mocujące (patrz ilustracja powyżej) i z pomocą asystenta ostrożnie wyjmij zespół drzwi z pojazdu. Jeśli wymieniane są tylko drzwi, nie należy wyjmować zawiasów z szafy.
5. Montaż odbywa się w odwrotnej kolejności, zgodnie z wyrównaniem znaków lądowania zastosowanych podczas demontażu. W razie potrzeby dokonaj regulacji.
6. Mocno dokręć śruby mocujące prętów zawiasów.
Modyfikacja
1. Regulacja położenia drzwi w płaszczyźnie otworu odbywa się poprzez przesunięcie zawiasów względem korpusu. Aby to zrobić, poluzuj śruby mocujące zawiasy do stojaka.
2. Regulacja wysunięcia drzwi z korpusu odbywa się poprzez przesunięcie drzwi względem zawiasów. Aby to zrobić, poluzuj śruby mocujące drzwi do zawiasów.
3. Prawidłowe działanie mechanizmu blokującego po zamontowaniu drzwi można uzyskać poprzez regulację położenia zaczepu zamka w kierunku pionowym. Aby oszacować wielkość przemieszczenia, zakreśl markerem płytkę podstawy napastnika. Poluzuj mocowania i dokonaj niezbędnej regulacji, zatrzask powinien zaczepić się o środkową część zaczepu. Na koniec wyreguluj położenie młotka w kierunku poziomym, zamknięte drzwi powinny zrównać się z powierzchnią słupka/panelu tylnego błotnika i prawidłowo się zablokować.