Sprawdzenie stanu
1. Poluzuj nakrętki kół, zaciągnij hamulec postojowy, podnieś pojazd i umieść go na podporach. Zdejmij odpowiednie koło.
2. Zdejmij zacisk hamulca (Patrz sekcja Demontaż i montaż zacisków hamulcowych) i przywiązać go z boku drutem do elementu zawieszenia, nie odłączając przewodu hamulcowego, uważając, aby przewód nie był rozciągnięty ani skręcony.
3. Dokonaj wizualnej kontroli stanu obu powierzchni roboczych dysku. Lekkie defekty można usunąć drobnoziarnistym papierem ściernym. Aby usunąć rowki głębsze niż 0,4 mm, tarczę należy wyjąć i poddać obróbce. Pamiętaj, że tarczę należy obejrzeć z obu stron!
4. W przypadku zauważenia pulsowania pedału hamulca podczas hamowania należy ocenić wielkość bicia bocznego tarczy hamulcowej. Podłącz czujnik zegarowy typu nurnikowego (DTI) w odległości około 12,7 mm od zewnętrznej krawędzi dysku (patrz załączona ilustracja). Wyzeruj instrument i zacznij obracać dysk. Wynik pomiaru nie powinien wykraczać poza granice określone w ust Specyfikacje dopuszczalny zakres, w przeciwnym razie dysk musi zostać podany do rowka.
Notatka. Twórcy tego Poradnika zalecają obracanie dysków, niezależnie od ich stanu, w celu usunięcia wszelkiego rodzaju defektów z powierzchni roboczych. W skrajnych przypadkach możesz ograniczyć się do obróbki dysku drobnoziarnistym papierem ściernym.
5. Podczas obracania tarczy należy zwrócić szczególną uwagę na zgodność z wymaganiami Specyfikacje do minimalnej dopuszczalnej grubości, na powierzchni czołowej krążka znajduje się odpowiednie oznaczenie. Grubość krążka mierzy się w kilku punktach za pomocą mikrometru.
Demontaż i instalacja
1. Wymontuj czujnik ABS ze zwrotnicy.
2. Zdejmij klocki hamulcowe i zacisk.
3. Zdejmij zespół piasty i oddziel go od tarczy hamulcowej.
4. Dokładnie umyj i sprawdź elementy zespołu tarcza/piasta.
5. Złóż piastę, zainstaluj ją w pierwotnym miejscu i wyreguluj napięcie wstępne łożyska koła.
6. Ponownie zamontuj zespół zacisku wraz z klockami hamulcowymi (Patrz sekcja Demontaż i montaż zacisków hamulcowych) i odpowietrzyć układ hamulcowy (Patrz sekcja Odpowietrzanie układu hamulcowego).
7. Zamontować koła, opuścić pojazd na podłoże i dokręcić nakrętki kół wymaganym momentem obrotowym (patrz rozdział Ustawienia pojazdu i rutynowa konserwacja).